设计是什么？

2010年，上海加入联合国教科文组织“创意城市网络”（UCCN），被授予“设计之都”称号，至今已有十个年头。

2020年11月，在上海设计之都十周年主题活动现场，由上海、江苏、浙江、安徽三省市工业设计协会机构共同发起的长三角工业设计产业联盟正式宣布成立。启客威新执行董事、上海工业设计协会会长倪伟源担任首届轮值主席。

“工业设计是一门跨学科、多领域的专业，其定义在不断发展。目前领先的定义，实际上就是把‘工业设计’中的‘工业’打上括号，工业设计就是设计，设计是赋能于任何产业的。”倪伟源介绍。

如何赋能？8号桥创意园的诞生，便与创意设计行业密不可分。

8号桥Ⅰ期

作为沪上地标项目之一，8号桥Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ期位于中国近代工业发祥地——上海黄浦区。响应上世纪90年代“退二进三”政策，8号桥由黄浦区内闲置的老厂房改建而成，同时以这一模式创新直接引领了上海乃至全国的旧厂房改造及创意产业园区的开发浪潮。

同样，做8号桥的初衷，也是由于“当时创意设计行业的企业在上海没有更符合要求的办公空间。”8号桥总经理潘梦薇介绍，“从国际经验上看，设计行业的企业需要更多的空间去展示自己的产品、文化，也注重办公空间中无形的社群关系，这些都是区别于办公楼等标准化的传统环境的。”

于是，8号桥应运而生。

在8号桥，有不少入驻企业在那里发展成长，如当今知名的英国高科技企业Dyson戴森，进入中国后就落户8号桥，因其科技含量十足且极具设计感的产品，营业额爆发式增长，成为黄浦区的纳税大户。

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据介绍，目前8号桥园区租户依旧以设计公司为主，包括工业设计、服装设计、广告设计等，以国际标准衡量都属于设计范畴，占园区办公类租户总量的80%。

8号桥II期

8号桥自身，也是设计的优秀案例。仅以“桥”为例，作为8号桥品牌的重要组成元素，“桥”根植于8号桥的设计、运营理念中，实物的“桥”在Ⅰ至Ⅳ期园区中也有不少具象表现——除Ⅰ期横跨建国中路的创意之桥，8号桥园区中同样有着数不清的桥状连廊。

值得关注的是，明年上半年，一座兼具人文底蕴与时尚风潮的创意产业园区——8号桥Ⅴ期将在打浦路603号诞生。8号桥Ⅴ期赋予自己的使命之一就是要向公众科普设计的价值。

倪伟源介绍说，现在从国家到地方都开始重视设计行业，但行业自身在发展过程中存在不少痛点，包括公众对设计价值的认可度与其实际价值不匹配，不管是消费者还是企业，为设计买单的力度还是较弱。

设计师跟制造业合作方面也存在着诸多问题：收取固定设计费，产品卖到爆款也与自己无关；以销售分成合作，产品销售不佳就颗粒无收。而对于制造企业来说，打造自身品牌、达成销售则不单单是设计的问题，还要面对知识产权、品牌营销、销售渠道、金融等方面诸多难题。

在建8号桥Ⅴ期效果图

倪伟源试图在8号桥Ⅴ期对解决这个痛点提供思路：8号桥Ⅴ期将会设置长三角工业设计产业联盟服务点，引入知识产权、金融、银行、法务、财务、人力资源等领域公司直接入驻或成为合作伙伴，为园区入驻的设计企业提供全面的配套咨询服务。并依托联盟的优势，将服务范围扩展到整个长三角地区。

“设计源于生活、设计引领生活、设计服务生活”，在倪伟源看来，在“互联网+”的科技大潮流下，工业设计蕴含了巨大的创新力和发展潜力，将能赋能作为“设计之都”的上海，“加速产业形态由‘上海制造’向‘上海创造’跨进，进一步提升上海城市能级和核心竞争力。”（图片均由8号桥创意园提供）