全球首架C919国产大飞机刚刚交付给东航没几天，上海研制的eVTOL载物航空器适航取证工作又获得新进展。

12月14日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从上海金山区华东无人机基地获悉，针对基地企业、峰飞航空科技提交的eVTOL载物航空器V2000CG 凯瑞鸥适航取证申请，中国民航局日前成立“峰飞V2000CG无人机型号合格审查组”，并于12月13日召开型号合格审定首次会议，标志着V2000CG的TC审定工作正式开启。

峰飞V2000CG首次型号审查会召开现场。本文图片均为受访者供图

中国民航华东地区管理局副局长沈小明、民航局适航司处长崔玉亮、钱惠德等局方领导以及江西监管局、山东监管局和民航科研院所的二十多位审查组代表参加了会议。

会上，峰飞航空科技全面汇报了公司设计保证系统、V2000CG型号设计及运行说明、审定基础及取证计划，并展示了型号审定计划和条款符合性检查单。审查工作组代表对型号新颖的设计特征、审定基础条款的合理性以及符合性验证考虑等提出了相关意见和建议，为型号设计和审定基础的全面确定打下基础。

V2000CG型号合格审查工作组合影

作为上海研制的全新大型载物电动垂直起降（eVTOL）航空器，V2000CG 凯瑞鸥最大起飞重量2000公斤，最大载荷达500公斤，采用纯电驱动、无人驾驶，运载能力等同小型直升机。

该航空器采用了峰飞自主研发的复合翼构型，既能像多旋翼或直升机垂直起降，又能像固定翼飞机一样快速高效巡航，集便捷性、时效性、低成本、大载重于一体，可广泛应用于最后100公里物流、紧急物资运输、消防应急救援等场景。

中国民航局华东地区管理局副局长沈小明表示，审查组将与峰飞航空科技一起，探索大型无人驾驶航空器的适航审查方式和方法，提炼适航标准，创新适航取证和审查技术，共同推动中国eVTOL自动驾驶航空器行业发展。

中国民航华东地区管理局副局长沈小明一行考察峰飞研发制造基地。

记者同时获悉，根据“由小到大、由物到人”的战略规划，上海峰飞的 eVTOL 自动驾驶飞行器已完成近万架次的转换飞行，率先在海岛物流、器官移植、核酸检测样本运输、商业物流等场景实现eVTOL技术的应用落地。目前，峰飞已在德国成立了研发与适航中心，在美国建有商务及运营中心。