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春运首日,他们为旅客送上便捷
文汇2020-01-11 06:19:18

“刚过去的2019年,阜阳两条高铁开通,与合肥、南京、上海和郑州等地相连通,还在我老家临泉县设了站点。”昨天是春运首日,在铁路上海虹桥站,老家在安徽阜阳临泉县的乘客陈峰谈起春运变化,显得格外激动:“今年春运,我们在上海打拼的阜阳人,也能乘坐高铁返乡过年了,终于不用再为买票受冻排长队了。”

去年12月1日,京港高铁商丘至合肥段、郑州至阜阳高铁开通,阜阳、亳州市进入高铁时代。其中,上海至阜阳最快旅行时间由过去的8小时32分压缩至3小时9分。缩短的是旅行时间,提高的是服务水平。陈峰告诉记者,过去春运回乡的火车上人挤人,厕所里也挤满旅客,“到阜阳站下车后的第一件事,就是急忙跑到售票窗口前排队购买回程车票”。

“2015年春节过后,我从阜阳来上海打工,临上车时,突然发现车票丢了,只好一路小跑到售票窗口办理挂失补票业务,真是麻烦。”一旁,在外务工20多年的阜阳市临泉县谭棚镇的李国玉补充说,“电子客票时代,不用排队买票了,也不用担心车票丢失了。”

春运首日,约有39万旅客从上海虹桥站、上海站等出发,踏上返乡团圆之旅。

昨天下午,在虹桥枢纽东交通中心,一辆虹桥枢纽4路到站了,乘务员奚雨欣走了下来。奚雨欣一家三口都是虹桥枢纽4路司售人员,父亲奚红平是司机,安全驾车10多年无事故、无投诉;母亲唐林红是资深乘务员;女儿奚雨欣高职毕业也进入了公交行业。尽管都在一条线路,但该线路单程30多公里,从紫竹科学园区到虹桥枢纽沿线有30多个站点,三个人平时能碰到的机会也不多。而一到春运,他们就更忙了。

据了解,久事公交集团所属各公交营运公司重点做好24条春运专线以及途经机场、火车站、码头、旅游集散点、大型居住区、大型换乘交通枢纽、大型商业中心等重点区域公交线路的运能安排。同时,密切关注高校周边公交线路客流变化,调整相关线路营运配车,及时运送学生到达铁路上海站和虹桥综合交通枢纽。

在上海站,垃圾分拣员汤春花也正在忙碌。她说:“春运车多人多,垃圾分类工作任务重,我要坚守岗位。”

汤春花干活麻利,说话的一眨眼工夫,她已从垃圾堆里清捡并拧开三四个饮料瓶,倒干净里面残留的饮料后扔进旁边装饮料瓶的筐子里。“一天至少要拧开上千只瓶子,大多数瓶子拧得都很紧,我们带着塑胶手套要打开很费劲,有时晚上回家睡觉时还感到手腕酸疼。”每天,她和其他五名工友,要从四十来吨垃圾中分拣出500多公斤的可回收垃圾。

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