春节到来，进口水果成为消费者热捧的“香饽饽”。为了让进口水果能够顺利通关，友谊关海关监管二科的关员最近正忙的不可开交。

早上不到八点半，浦寨——新清货运专用通道越南卡车便排起了长龙，但不到十分钟，一辆辆车便顺利入境，这正是得益于中越农产品“绿色通道”的开通，水果等农副产品通关正跑出“加速度”。

早上八点，浦寨——新清货运专用通道卡口外的越南货车在卡口外排成一列有序等待。经过卡口关员初步核对信息并登临检查后，在八点零三分，今天的第一辆进境越南货车驶向查验平台。浦寨——新清货运专用通道原来只有一个进境卡口，今年，新启用了两个进境卡口，越南货车进境速度得到成倍提高。

迎着冬日的第一缕阳光，监管二科的邓光平像往常一样来到查验平台，等待现场查验的满载越南西瓜、火龙果、红毛丹的卡车不到一会就排满了查验货场，佩戴执法记录仪、准备查验工具……一系列准备工作完成后，查验开始。邓光平熟练的拿起一只西瓜，检查外观时在果表上发现一处绿豆大小的褐色凹陷斑，取样、封识、送检，一套完整的流程熟练完成。不到20分钟，鉴定结果出来，确认为非检疫性病害，这批货物顺利放行。像这样的工作场景早已成了家常便饭，一天查验几十车，有时忙的连家人的电话都顾不上接，等他忙完，微信置顶聊天里显示的是父母问他何时能回家过年，他简单回了三个字：过几天。他家在200公里之外的地方，这已经算近的了，他希望能主动多加一些班，好让距离远的同事能够赶回家过年。

丁战林已经连续在货场奋战了半个月，春节前这段时间正是越南西瓜入境高峰节点，他便没在晚上九点前下过班，成为中越边境的夜行侠，穿梭在货场的各个角落。据统计，春节前，每天进境的越南西瓜超过100车，仅2020年1月1-15日，进口越南西瓜就达1592车，重39437.9吨占整个进口货物的40%多。为了让越南西瓜尽快进入消费者的年货篮，监管二科开辟专窗，优先办理进口西瓜通关业务，保证以最快的速度入境。在他的带领下，科里的关员每天上班从早上八点到晚上九点，一天近12个小时，中间只留吃饭的时间，马不停蹄的进行验放。跑完查验现场，他又出现在货场出口，正在协调场站管理方做好路线规划，不能让货车司机无序出入，真正打通通关“最后一公里”。

谈及越南西瓜为何畅销中国时，监管二科段保屹解释说道：一方面是由于越南温暖的气候，在每年的年末大量上市，国内刚好西瓜下市，越南西瓜和中国西瓜刚好形成一个时间差，正好弥补了国内市场的空档，使得大受欢迎；另外一方面和友谊关海关的监管服务分不开，为了让进口的越南西瓜可溯源，保障果品安全，2019年友谊关海关已全面推广越南西瓜粘贴溯源码，从源头上把好质量关；此外一系列通关措施让进口西瓜实现快验快放，绝不过夜，保障水果的新鲜度，对于视“时间为生命”水果，无疑赢得了宝贵的商机。段保屹前后在浦寨互市点工作累计超过5年，对于这里的情况他显得胸有成竹。“以前货场很狭小，大卡车开进来很容易堵了，而随着浦寨互市点扩区建设，以及无纸化通关等措施的实施，通关速度和效能大幅提升，企业、边民、客商的获得感更强了，应该说和我们海关的监管服务越来越到位是分不开的，越南水果等农产品源源不断的进来，成为国内春节年货市场的‘新宠儿’”他补充道。

据海关统计，2019年凭祥口岸进出口水果117.1万吨，货值95.4亿元。作为中国最大的陆路水果进出口口岸，具有得天独厚的区位优势，日趋完善的口岸设施和不断优化的通关便利化措施将助力中越水果贸易不断繁荣发展。

供稿/ 南宁海关

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