地铁8号线挖取第一斗土

除夕上午，随着成槽机的缓缓启动，4号线北辰段、8号线一期工程分别在朗园站、绿水公园站举行开工动员，标志着两条地铁新建线路正式开始建设。

地铁4号线（北辰段）

可与地铁2、3、5、9、10号线换乘

动员现场正中央，蓝色的背景板明亮大气，两侧“中国中铁”的字样格外显眼。一侧的宣传板上，线路介绍、中铁在津重点项目等信息更是一应俱全。

天津地铁4号线北段工程由中国中铁股份有限公司与轨道交通集团组建PPP项目公司投资建设运营，建设期5年，运营期21年。计划2024年年底竣工，具备通车条件。

作为地铁4号线北段工程的一部分，此次举行开工动员的北辰段沿京津公路敷设，南起柳滩，北至小街，总长15.4公里，共11座车站，分别为小街站、朗园站、柴楼站、双街站、西赵庄站、延吉道站、北仓站、果园南道站、南仓站、天穆站、柳滩站。其中工程首开站为朗园站，位于九园公路与京津公路交口西北侧。

中国中铁天津地铁4号线筹备组成员周敏昌介绍：“地铁4号线是中国中铁目前在京津冀区域投资规模最大的地铁PPP项目，项目启动后，我们将立即组织设备、人员进场，全力开展管线迁改、场地硬化等前期工作，进行朗园站主体围护结构施工。”

“天津地铁4号线北段工程建成后将进一步促进天津核心区功能发挥，推动双街组团、京津路沿线等外围组团规划建设，并可通过与2、3、5、9、10号线等地铁线路换乘，大大提升市民的出行便捷性。”周敏昌说。

8号线一期工程

我市首条全自动无人驾驶线路

1台成槽机、2台挖掘机、2台吊车、10辆运输车……LED大屏幕上，中国铁建的宣传片反复播放。昨天上午，在绿水公园站，地铁8号线一期工程正式拉开建设序幕。

天津地铁8号线一期工程西起南开区绿水公园站，南至津南区渌水道站（不含），是中心城区南部骨干线，由中国铁建股份有限公司与轨道交通集团组建PPP项目公司投资建设运营。8号线一期线路全长18.6公里，共设车站17座，均为地下站，分别为绿水公园站、兰坪路站、鞍山西道站、南丰路站、六里台站、西康路站、成都道站、马场道站、人民公园站、下瓦房站、湘江道站、土城站、澧水道站、梅江道东站、南珠桥站、沂山路站、长泰河东站，其中换乘站9座。计划于2024年12月31日开通运营。

“8号线是天津地铁的重要骨干线路，穿越南开、和平、河西、津南四个行政区，线路穿越中心城区，沿线环境复杂，工程施工协调难度大、建设风险也比较高，我们将总结天津地铁建设、运营的成功经验，并引入一线城市的建设、运营新理念，将8号线打造成放心工程、样板工程！”中国铁建华北区域天津总部执行总经理赵静介绍，“值得一提的是，8号线还将成为天津第一条采用全自动无人驾驶技术的线路。”

据了解，作为8号线的起点站，绿水公园站位于资阳路西侧绿水公园内，由于施工场地较为开阔，车站采用明挖法施工。

赵静表示，采用PPP模式实施重大轨道交通项目，是天津市政府响应国家政策、推广PPP模式、转变政府职能的重要举措，也是天津市政府吸引社会资本、改善公共服务供给效率、激活社会投资活力的具体行动，彰显了天津市加快轨道交通建设、营造良好营商环境的信心和决心。“作为央企，中国铁建希望在资金、技术、管理、资本运营成功经验等方面发挥自身优势，积极主动，与天津市共同致力于在扩大开放中寻求合作，在深化合作中实现共赢，共享京津冀协同发展的战略机遇，共创天津美好未来，为实现天津确定的战略目标贡献铁建力量！”(胡萌伟 摄影 孙立伟 潘立峰)