图片说明：国产弹射座椅实验 央视截图

东方网记者夏阳2月8日报道：被誉为战机的 “生命之舟”的弹射座椅看起来简单，但是研发难度非常之大，目前世界上仅英、美、俄、中四国具备独立研制的能力。在昨日播出的最新一期《国防科工》节目上，央视就大篇幅报道了我国国产的弹射座椅的生产和研制状况，还披露了歼-20所使用的弹射座椅的性能。

从仿制到研制 中国弹射座椅的艰难之路

我国的弹射座椅研究最早起源于沈阳飞机设计研究所，是仿造苏联的产品，例如为歼-5、歼-6配套研制的弹射座椅。一直到1968年620研究所成立了，上个世纪70年年代初期开始研制二代弹射座椅，相关研究才正式走上了专业化发展的道路。中国的弹射座椅是在国外技术封锁下独立自主研发，这条路走得可真不容易。

图片说明：《国防科工》节目截图

经过40多年的发展，现在我国自主研制的弹射座椅实现了零零弹射（零高度-零速度），还解决了多座战机弹射时座椅轨迹发生干扰等难题，同时采用最新的电脑控制技术，可以自动感应逃生时速度高度，从而选择最佳的座椅分离时间和开伞时间性能赶超国外同类先进产品。

航空工业航宇总工程师王炜明确在央视节目上明确表示：“到今天为止，经过40多年的发展，（国产弹射座椅）从第一代弹射座椅已经发展到第四代弹射座椅，总体性能达到了国际先进水平。”

图片说明：国产弹射座椅破窗弹射瞬间 央视截图

就拿航宇最成熟的HTY-5系列弹射座椅为例，采用了盖弹射技术、惯性肩带锁等一系列先进技术，已经达到了国外发达国家现役飞机的第三代弹射救生装备的性能水平，被广泛该应用到歼-10战斗机上。

歼-20座椅可安全倒扣弹射

值得注意的是，本期《国防科工》还首次介绍了我军最先进隐形战斗机歼-20所装备的弹射座椅，空军专家傅前哨透露，该型弹射座椅涵盖了第一代、第二代、第三代的各种技术要求。

图片说明：《国防科工》节目截图

“在低空复杂的情况下，比如说俯冲、滚转、以及倾侧，甚至倒飞状态下弹射，都能保证飞行员的生命安全。” 傅前哨解释道，这种先进的弹射救生座椅本身就是一个智能化的飞行器，在弹射之前会把飞机的各种各样的状态参数输给弹射救生座椅的控制系统，在出舱之后可以迅速根据当时的情况来调整飞行姿态。

傅前哨以飞机倒扣往下弹射的状态为例，飞行高度仅仅几十米，我们的弹射座椅可以通过其自身的推力矢量装置和飞控系统控制座椅姿态，保证飞行员出舱后向下运动一段时间后迅速拉起，最终把飞行员送到安全高度再安全开展。

超级装备——亚洲第一条火橇滑轨

中国国产弹射座椅的快速进步，离不开相关硬件设备的支持。如何能够如此完美的模拟超音速飞行器的弹射状态呢？《军工科技》节目组还特地探访了亚洲第一条火箭橇滑轨。

图片说明：《国防科工》节目截图

火箭橇滑轨是一条非常平直的无缝长轨，具有高精度、高强度和高稳定性三大特性，可以将滑车的速度加速至超音速状态，也就是说它的最高的速度能够达到二马赫以上，也就是时速2400公里。

图片说明：《国防科工》节目截图

因此，火箭撬滑轨在航空和航天领域都扮演着不可或缺的角色，全世界拥有它的国家不超过5个，称得上是航空大国的核心装备，高超声速飞行器、航母弹射器、战机弹射座椅等装备的试验都离不开火箭橇滑轨。