今天是复工第四周的首个工作日，地铁、公交客流都比上周又有所回暖。运营方分析，本周仍然有一部分单位职工尚未回到单位上班，有的实行错峰到岗，有的实行远程办公，通勤客流的上升仍然显得较为平稳，并没有出现急剧反弹复原的状况。

今早高峰的16号线鹤沙航城站

客流上升幅度较为稳健

虽然今天全天客流的统计尚未形成，早高峰的客流数据仍然能说明问题。截止今天上午9点，上海地铁全路网客流 114.6万人次（进站客流71.8万人次），比上周一增加33.4万人次，增幅41.19%，不过同比去年3月4日周一，仍然减少了199.4万人次，降幅仍高达63.49%。

再看具体的线路：16号线。全线进站客流约 21000人次，比上周一早高峰上涨了约40%。惠南站，野生动物园站，新场站，鹤沙航城站，周浦东站、龙阳路站等车站都启动了限流措施，通过拉长进站距离，保证乘车秩序和安全。

再看一个站点：16号线鹤沙航城站。该站疫情前每天早高峰客流在11000人次左右，今日早高峰进站客流约为4800人次，而上周一约为3500人次，今天增加1300人次。

还比如江湾镇站，平时早高峰客流集中在8时到8时20分，疫情发生前，整个早高峰期间的客流量约1万人，上周客流约两千人，今日客流有所增加，但增加量不大。

公交运营方面，由于线路多而分散，最高峰客流汇总统计数字尚未出炉。但据巴士各公司传来的信息看，许多车厢的“上座率”比上周有提高，其中巴士一、二、三公司都同时提到一部分线路的车厢座位已经“客满”了，但车厢仍然是宽松的。

蛇形通道又回来了

上海地铁上周宣布，今天周一开始将至少对17座车站采取限流。实际情况如何？汇总各路信息，今天早高峰期间，车站限流措施的确已经实行，但由于车厢满载率没有超限，限流幅度不如预料那样的大。而站外的蛇行通道的确又回来。这在16号线的鹤沙航城站、8号线的沈杜公路站就看得较为明显。

8号线沈杜公路站，上午7点多已经开始限流。通过来来回回的蛇形通道，大家有序排队进站。安保人员拿着喇叭语音提示引导乘客。截至上午8点半，客流比上周同期增长了近一成，远未达到以往的客流水平。

而更多的车站今天早高峰为常规性限流。但此次“限流”非同一般，与疫情前相比要求更高。为了避免车厢及站台客流密集，车站随时和前后方保持联络。对每一列将要进站的列车，都要掌握车厢的拥挤度。一旦发现即将抵站的车辆内乘客较多，满载率超过60%，马上对本站的进站乘客采取放缓进入的措施，也就是所谓“间歇性”放行，避免车厢出现乘客过于拥挤的局面。

今天早高峰期间，江湾镇站的客流比上周略有增加，但车厢满载率没有达到60%，站内仅采取常规性限流，也就是利用护栏设置，让乘客的进入节奏稍微放缓一下。

记者注意到，安检口有乘客测温，也多少放慢了乘客进入的速度，使得候车站台的乘客处于缓慢积累的态势，而乘客的自我保护意识也很强，在工作人员的提醒下，人与人之间的间隔距离多在1米左右，大家都安安静静、秩序井然地排队候车。

疫情之前的江湾镇站，每天早高峰进站大概在1万人左右，上周客流大概在正常两成左右，今天略有增长。从今天客流来看，江湾镇站还没有启动“间歇性”限流。

据殷高西路站站长陆巍介绍，今天早高峰客流比上周多，但与疫情前有很大距离，“车厢满载率尚未达到或超过60%。目前仍然处于防控疫情阶段，需要缓慢乘客进站速度，避免密集。车站一是通过站务员监控车厢的满载率，一方面在门口设置客流通道来缓慢客流通行速度。”

据记者同时观察，殷高西路的站厅面积相对其他车站较小，似乎客观上形成乘客在站外聚集较多。

公交运营兼顾配合地铁限流

值得一提的是，今天公交方面自己要应对上升的客流，同时还去协助地铁车站。比如在江湾镇站附近的江湾（逸仙路）公交枢纽，751路、100路等线路的客流也多于上周。而途经地铁限流车站的多条公交线路今晨纷纷调整运能。

其中，巴士一公司缩短751路、100路、537路等6条线路的发车时间。十三车队队长张晗器介绍说，751路配车增加8部，7时到9时的发车班次从20个增加到36个，发车间隔从7-10分钟提高到3-4分钟。“如果客流在短时间内激增，会通过缩短发车间隔、增加应急车辆、跨线路支援和增开区间车等形式，降低车厢满载率，方便乘客及时换乘公交。”

而巴士五公司的713路、812路、118路等9条线路的运能配置也比上周同期增加10%，安排故障率相对较低的新能源公交车投入增能，早高峰发车间隔控制在8分钟以内。

轨交仍将实施客流管控措施

从今日早高峰情况来看，除个别地铁站点因客流集中到达出现瞬时排长队情况外，其余站点总体情况平稳。绝大数乘客对限流措施表示理解与支持。

总而言之，今天早高峰乘客们自觉、自律的限流配合，让地铁、公交运营平稳过渡。大家有序、有距的排队，是这个特殊时期魔都温暖的风景线。

下来，随着路网客流的持续上升，为了确保大家出行健康安全，轨交仍将实施均衡满载率的客流管控措施，为此，高峰期间限流站点或将根据实际客流情况而增加。