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多个铁路建设项目又有新进展:赣深铁路架梁施工有序推进
澎湃新闻2020-04-23 20:35:00

2020-04-23 20:35 来源:澎湃新闻·澎湃号·政务

随着复工复产工作的逐步推进,多个铁路建设项目在做好疫情防控的同时,加强施工组织与安全管理,工程进度持续推进,取得了新进展。

赣深铁路

4月21日,“高铁架梁神器”国产WE-SC900型运架一体式架桥机前方伸缩支架不断延伸,一榀820吨重、32米长的预制箱梁慢慢从尾部移动到“腹中”,稳稳落桥墩上,粤港澳大湾区重点项目赣深铁路项目架梁施工有序推进。

赣深铁路为京港高铁最南段,将江西省赣州市、广东省河源、惠州、东莞、深圳等串联成线,正线全长436.37公里,设计最高时速350公里。

据了解,架梁施工是该项目攻坚阶段的关键点,直接影响后续铺轨施工的开展。现阶段该项目部设立3个铺架作业口,形成多点同步架梁施工,形成大干热潮,全力推进施工进度。同时,他们抓实抓细现场安全管理,针对现场指挥、操作手等关键岗位进行严格安全交底,班前点名实行“安全五分钟”制度,确保全员知防护、懂防范。

赣深铁路是我国“八纵八横“高速铁路网的重要组成部分,对缓解京九铁路运能紧张、完善粤港澳大湾区的铁路交通网、落实国家“中部崛起计划”“赣闽粤原中央苏区振兴发展规划”战略意义重大。这条铁路建成通车后,将成为广东又一条陆上出省通道,结束了河源不通高铁的历史,实现广东“市市通高铁”的目标。

张吉怀铁路

4月22日,随着最后一片箱梁落下,由中铁十四局承建的张吉怀铁路九标段率先完成架梁施工。

当天8时40分,在怀化市鹤城区凉亭坳乡老才西中桥,施工人员分工协作,从起吊运输到完成铺架经过12个小时的努力,将重达800吨的第236片箱梁铺架在桥隧结合部,标志着九标区间架梁施工任务全部结束。

“项目部主体工程完工为下一步开展无砟轨道施工奠定了坚实基础,也为全线按期铺轨创造了条件。”张吉怀铁路九标项目部三分部党支部书记张康宁说。

据了解,张吉怀铁路全长246.3公里,设计时速350公里。计划2021年建成通车。张吉怀铁路九标位于怀化境内,正线全长32.202公里。今年以来,项目部在做好疫情防控工作的同时,积极有序开展复工复产,进场人员已达1000余人,各工点已全面复工,目前已完成年度计划的56.3%。

福厦高铁厦门北动车所

正在建设中的福建福州到厦门高铁是国家“八纵八横”铁路规划的重点工程,设计时速350公里,预计2022年建成通车。配套项目厦门北第二动车所也在加紧施工。

厦门北第二动车所距厦门高铁站约5公里,目前站前工程已完成了土方填筑,预计10月完成主体工程建设。动车所设计建设40条存车线,为高铁列车提供存放、检修等一站式的服务,2022年将与福厦高铁同步建成投入使用。

来源:广州铁路 央视新闻

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