Breaking News！拉丁美洲第二大航空公司“哥伦比亚航空（Avianca）”申请破产，但仍继续运营。

当地时间5月10日，拉美第二大航空公司、星空联盟成员哥伦比亚航空（Avianca）向美国法院提交破产申请，同时保留重组权利。在此期间，公司将继续维持运营。

4月底来上海浦东机场自提物资的哥伦比亚航空787-8客机丨MR.44 拍摄

对于哥伦比亚航空此前推出的飞行常客计划“LifeMiles”会员们来说，值得注意的是，目前里程积分的获取和兑换规则一切如常。

如果该公司可以在这次破产危机中重生，那么该计划将仍然在拉美范围内有效，毕竟早前积累的人气颇旺。而如果哥伦比亚航空没有渡过这次难关，该计划将不再与星空联盟航空公司有任何关联，相应会员权益将立即解除。

针对这次风波，波哥大Casa de Bolsa经纪公司首席经济学家胡安·戴维·鲍伦（Juan David Ballen）表示：“这一点都不奇怪，尽管去年该公司试图重组其债务，但仍负债累累。”

据路透社报道，受新冠肺炎疫情影响，早在今年3月起哥伦比亚航空的客运航班就已经无法按期飞行了，公司也由于无法支付大多数人报酬而流失大量员工。今年3月以来公司收入锐减80%，公司面临巨大的资金流动性压力。

根据哥伦比亚政府的防疫规定，5月30日前不会恢复国内、国际客运航班。此前，哥伦比亚航空曾向哥政府申请财政援助以期渡过疫情难关，但哥政府尚未就此作出明确回应。

“哥伦比亚航空正面临着我们百年历史上最具挑战性的危机，”哥伦比亚航空首席执行官Anko van der Werff在接受采访时说。

哥伦比亚航空成立于1919年12月5日，是至今为止历史第二悠久且仍在营运的航空公司，仅次于荷兰皇家航空。哥伦比亚航空总部设于哥伦比亚首都波哥大，在秘鲁、萨尔瓦多、哥斯达黎加等国均设有分公司，以波哥大埃尔多拉多国际机场作为中心枢纽，航线覆盖拉美、欧洲及北美的100多个城市。

此次虽然宣布申请破产，哥伦比亚航空仍然承诺：

将在最严格的生物安全协议下，继续为用户提供安全可靠的航空旅行和高质量的服务。继续保持哥伦比亚旗舰航空公司的地位，确保互联互通，带动投资和旅游业，为哥伦比亚超过50％的国内市场提供服务，并在南美、北美和欧洲市场提供基本的“不间断服务”以及持续的货运业务。确保集团在拉美地区2万多员工岗位。保留重组权利、全面解决债务、租赁、飞机订单和兑现其他承诺。

南非航空最近的情况也不妙丨HXD 拍摄

自疫情以来，全球已有多家航空公司出现经营困局，宣布进入破产保护或是寻求重组，包括维珍澳洲航空、南非航空和毛里求斯航空等。而一些航司都获得了国家或银行的贷款额度，以维持日常运作。

根据国际航空运输协会（International Air Transport Association）的数据，全世界的航空公司都受到了新冠肺炎疫情的打击，这将导致全球旅客数量下降90％，预计航空业的收入将在全球范围内减少3140亿美元。

维珍澳洲航空是此次疫情中较早出现经营困局的航司丨秦岭 拍摄

“当政府规定的航空旅行限制解除，并且我们能够逐步恢复客运航班时，欢迎我们的员工回来，并在重新启动哥伦比亚和我们其他主要市场的经济中发挥领导作用。”

希望如哥伦比亚航空首席执行官Anko van der Werff所说的这样，乘风破浪之后，航空公司的旗舰能再度扬帆归来。