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美媒称歼-10C对台F-16V有压倒性优势 央视透露歼-10还会有升级款
东方网·演兵场2020-05-16 16:34:22

东方网·演兵场5月16日报道:日前,美国《军事观察》杂志对中国歼-10C和美制F-16V(台军最新升级的F-16版本)进行对比,得出了歼-10C相比F-16V具备压倒性优势的结论。值得注意的是,在昨日播出的《国防科工》节目中,央视还首次透露歼-10C并不是歼-10家族的“终极型号”,未来或将迎来更加威猛的兄弟。

歼-10对比F-16

事实上,首架F-16战斗机于1978年服役,作为一个年近半百的老平台,即便是最新型的F-16V,对于原型的改动也相对保守,没有减少雷达反射面积或是使用隐身涂层,也没有改进F110发动机的推力。相反,1998年首飞的歼-10作为一个“00后”,采用了更大胆的鸭式布局,飞行性能也更有优越,歼-10B、歼-10C采用的DSI进气道在减轻机身重量的同时还提升了隐身性能。

图片说明:台湾的F-16V战斗机

虽然洛克希德·马丁公司和台湾媒体都对新升级的F-16V极尽溢美之词,但在美国《军事观察》杂志看来,歼-10C对于F-16V的优势是压倒性的,即使两款战斗机在电子战系统和态势感知能力方面可能非常接近,但歼-10C在武器系统和飞行性能方面优势明显。此外,歼-10C还拥有整合红外搜索和跟踪系统(IRST)的能力,这使其能够更有效地在中近程距离锁定隐形战机,而这是F-16无法做到的。

歼-10战斗机中国自行设计研发、具有自主知识产权的一款第三代歼击机,配备了高度数字化和综合化的火控系统及一系列先进电子设备,看得远又打得准,可挂载多型先进导弹,再加上良好的机动性能,使得歼-10的作战任务实现从单纯空战到制空对地任意切换。当然,这一些强大功能都不是一蹴而就的,歼-10自1998首飞以来一直不停升级,先后发展出歼-10A、歼-10S、歼-10B和歼-10C等型号。早期的歼-10A是一款典型的空优战机,无论是注重高速性能的二元可调进气道,突出机动性的鸭翼布局,都显示其注重拦截和制空能力的设计取向。

图片说明:2017年7月29日,歼-10B首次出征“航空飞镖”军事比赛

从歼-10B开始,国产火控系统达到高端水平,即使是在恶劣的电磁干扰条件下,该战斗机也有各种手段对目标进行攻击,同时跟踪目标攻击目标的数量大幅提升,空战性能更出色。随着现代战争向信息化发展,电子战能力成为我国倾力打造的军事实力,而歼-10B就装备有较强能力的电子战系统,能很好的执行防空压制任务。

作为完全自主研发的三代机平台,歼-10家族还为中国实验各种相关技术提供了基础,例如,在2016年的珠海航展上,歼-10B推力矢量验证机就高调亮相,展示了极其优异的机动性能,美国《外交官》杂志中肯评价:“在珠海航展上,中国人展示了自己的歼-10B矢量机,还做了眼镜蛇和落叶飘等高难度的机动动作,此前也只有美国和俄罗斯能够达到这种水平。

2018年,歼-10C开始战斗值班,配装更先进航电系统及多型先进机载武器,采用新体制机载火控雷达,各项性能指标均优于国际同期产品。从公开报道中可看歼-10C彻底进化成了一个能对空、可对面的“全能王”,时常挂载电子战吊舱、精确制导炸弹和空面导弹出击。

图片说明:空军新闻“微信截图”

值得注意的是,在2019年“金头盔”自由空战竞赛中,装备歼-10C的某航空旅在“三代半组”考核中荣获“空战优胜单位”。作为空军四大军事训练品牌之一,“金头盔”被认为是中国空军战斗机飞行员最高荣誉,能从歼-16这类重型战斗机手中夺下“金头盔”,歼-10C的空战能力显然不容小觑。

央视截图

而据《国防科工》节目透露,歼-10C显然不是歼-10家族的“终极型号”,随着这个家族的不断壮大,到底会衍生出哪些新型号,我们拭目以待。

作者:夏阳
选稿:沈昊
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