央广网8月3日消息（姜廷玉）在军事博物馆陈列着一架编号为079的银灰色战鹰，这就是著名战斗英雄王海驾驶过的米格-15歼击机。机上的九颗红五星标志着王海在抗美援朝战争中的战绩。

在军事博物馆陈列的王海驾驶的涂有九颗红星的战斗机

王海驾驶的米格-15歼击机，是1946年由苏联米高扬设计局在米格-9歼击机基础上研制并试飞成功的。该机长10.1米，翼展10.08米，机高 3.7米，空重 3.636吨，最大飞行速度1070千米/时，实用升限15.5千米。该机配备有 H-37型37毫米航炮1门（米格 -15歼击机是世界上最早装备 37毫米航炮的空战飞机。该航炮炮弹射速高，穿透力强，可打穿当时飞机上使用的任何装甲）和HC-23KM型23毫米航炮2门，各备弹200发。机翼下还设有挂架，可携带火箭或炸弹，炮舱里在不装航炮的情况下，可装照相机进行空中侦察照相。该机采用铝合金应力蒙皮结构，起落架为前三点可收式，座舱为单人增压密封式，进气口开在机头，发动机在机身后段。从该机的各方面性能来看，不愧为第二次世界大战后第一代喷气式歼击机的佼佼者，美国人曾称它为“绝对武器”。

王海是新中国成立后的第一代飞行员。50年代初，朝鲜战争爆发，王海积极响应“抗美援朝、保家卫国”的号召，参加中国人民志愿军空军，赴朝与朝鲜人民军携手打击侵略者。

飞行员王海和他驾驶的战斗机

1951年11月18日下午，志愿军空军雷达发现美机9批180余架次，对清川、安州一带的铁路目标进行轰炸扫射。由志愿军空军和友军共同编成的大机群，奉命飞往战区迎击敌人。志愿军空军第9团1大队大队长王海率6架战机飞抵战区后，发现左前方低空有数十架F-84型战斗轰炸机，正对清川江大桥实施轰炸，遂率队急速降低高度，直插美军机群，猛烈开火。美机遭到突如其来的攻击，十分惊慌，仓促应战。双方飞机混在一起转起了圈。王海率队发挥米格飞机垂直机动性能强的优势，迅速爬高占位。以几次疾速爬高，又急冲直下的猛烈冲击，将美机队形冲乱。王海抓住战机，率领编队对美机发起攻击。王海在500米的距离上瞄准一架美机，刚要开火，另一架美机却暗暗对准王海的飞机，僚机焦景文眼疾手快，当即瞄准这架准备偷袭的美机，按下炮钮，3门机炮齐发，顿时，这架美机爆炸。与此同时，王海抓住战机猛烈开炮，打掉了前面的美机。然后一个跃升翻转，王海又把一架要攻击焦景文的美机套进了瞄准具的光环，三炮齐射，打得这架飞机一头栽了下去。僚机焦景文又在600米以内咬住一架美机，一阵猛烈炮火把它打掉。这时，另一边的4号机孙生禄被8架美机围在了中间，他以1对8，毫无惧色，紧紧咬住1架美机不放，硬是逼近至 300米，把这架美机打得凌空开花。几分钟的战斗，王海大队接连击落美机5架，其中王海击落2架，王海大队以5∶0的战果打了一个漂亮仗。

王海大队两轮入朝，与敌空战80余次，共击落击伤敌机29架，创志愿军空军大队歼敌的最高纪录，荣立集体一等功，被誉为“英雄的王海大队”。志愿军领导机关为王海记特等功、一等功，授予“中国人民志愿军一级战斗英雄”称号。王海大队所有人员全部荣立战功，架架飞机都涂上了红五星，其中王海本人驾驶战机击落击伤敌机9架，战鹰上的9颗红星就是王海战绩的标志。

几十年过去了，1984年7月王海以空军副司令员的身份随中国军事代表团访问美国，当美国空军参谋长加布里埃尔上将见到王海时，惊奇而激动地说：“你就是那位朝鲜战场上的王海？我当年在朝鲜就是在一次空战中被你打下来的。 ”两人热烈握手，王海说：“如果你们再进攻我们，我们还要把你们打下来！”顿时激起了一阵笑声和掌声。

（作者是军史专家、中国人民革命军事博物馆原研究员）