报道中的网约车切割拆开后备箱（资料图）

8月14日，易女士乘坐携华出行网约车到达江北国际机场，下车取行李时却发现后备箱打不开，无奈把车开到重庆安博4S店，通过切割拆开后备箱车盖才取出行李，费用3000元。

8月17日，上游新闻曝光台频道以《网约车切割后备箱拿行李乘客误机 打车平台不赔记者介入后说法变了》为题报道此事，引发读者关注。

“汽车后备箱锁打不开，为何要花3000元修理费？”不少读者致电上游新闻热线966966或通过上游新闻APP表达疑问。

为了回答这个问题，上游新闻记者采访了相关各方。

储气罐挡了开锁的路

8月18日下午，记者来到位于汽博中心的重庆安博4S店。

维修部师傅还记得上周五发生的一幕：“当天下午5点多，一辆福睿斯载着焦急的乘客来到店里，司机说后备箱打不开了。”

“这样的事，我们也是第一次遇到。”服务经理宋志宁告诉记者，汽车后备箱打不开，是个偶发性小故障。这款车的后备箱外面没有锁眼，锁是连动杆的机械装置，一般的维修方法是先把后排座椅掀开，再把后备箱内饰板打开，拉动锁杠杆，通过手动开锁即可。“但是，这辆车之前进行了油改气，后备箱塞进了庞大的储气罐，维修人员无法通过后排座椅手动打开后备箱。”

宋志宁表示，唯一打开方法便是通过切割开锁，再重新安装新的后备箱。加上工时费，维修费用3000元，原因是后备箱安装了天然气罐，使得故障修复难度大大增加，也增加了修复成本。

另一家汽车维修店的师傅向记者证实，如果后备箱外部有锁眼，可以花钱找开锁师傅打开。但是，福睿斯后备箱没有锁眼，出现故障后又有储气罐挡路，不能从内部打开，切割就成了唯一选择。

网约车在这里切割拆开后备箱

可能带来大麻烦

记者问：“这样的改装是否合乎规范？”

宋志宁告诉记者，油改气是车主自愿的，如果车主需要，只需到具备二类机动车维修资质的单位进行改装，改装后进行检验，完全合格后再注册登记就可以了。

一家从事油改气业务的维修店老板告诉记者，对于气罐的位置，国家并没有明确规定，但从目前情况看，放在后备箱是唯一选择。对于营运车辆，气罐每年都要接受检测。

“后备箱打不开，虽然只是个偶发小故障，却可能带来大麻烦。”宋志宁说，出租车网约车等营运车辆后备箱打开频率较高，出现故障的频率远高于其他非营运车辆，需要特别注意。

“汽车油改气有很多优点，比如燃料成本低、排放相对比较环保等。”贵峰汽修负责人告诉记者，油改气看上去挺简单，只需加装一套燃气装置，在后备厢配备一个储气罐。但是，如果管路、阀门质量不好，就会产生种种隐患。比如，一旦车辆行驶过程中产生的震动使得胶管松脱，车辆就可能发生自燃。因此，车主要经常进行检查。

宋志宁表示，油改气改动了机动车的燃油系统，算是机动车关键部件的改变，将影响厂家的质保。油改气车辆用户反映的主要问题是动力下降、加速时搓车、爬坡时没劲、发动机故障灯持续亮起等。发现异常情况后，车主要仔细观察发动机状况，以免影响判断。

等待维修的车辆

如何预防类似小故障

如果车主确实想使用天然气，宋志宁建议，考虑选择原厂出产的天然气或者双燃料车型。

宋志宁指出，对于油改气的车，车主要定期给后备箱锁上点润滑油，保持后备箱清洁，防止异物掉落，从而减少后备箱锁被卡死的概率。

上游新闻记者 陈富勇 文/图

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