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这一次,真的再见了!上海最后一辆柴油巨龙车正式“退休”
东方网2020-08-24 15:03:54

东方网记者王佳妮、柏可林8月24日报道:一辆18米长的公交85路巨龙车,从陆家嘴地铁站出发,沿着黄浦江畔的浦东大道向北,驶向终点站长岛路东陆路站……对于很多在陆家嘴上班的人来说,这一幕并不鲜见。然而,就在今天,上海最后3辆巨龙公交车将正式“退役”,柴油巨龙公交车时代将画上圆满句点。

“2008年4月28日巨龙车上线首日,我坐上了首趟车,当天非常兴奋,还拍了好多照片,”公交车迷廖辉今天打算来送一送他的“老朋友”,“85路巨龙车上线的时候,我们还年轻;12年后,我们已经老了。最后一班车一定要来看看,也算是有始有终吧。”

和廖辉一样,85路巨龙车的“谢幕秀”引来许多公交车迷前来打卡留念。东方网记者留意到,登上85路的他们手中都领到了一张特别的纪念车票,上面写着“上海最后一批柴油巨龙车退役纪念”,并标注着车辆线路、车型、起点站、终点站以及发车时间等。

车迷手中的纪念车票背面即为廖辉拍摄的照片

值得一提的是,这张纪念车票的背面是一张85路巨龙车开过东方明珠的照片,其拍摄者就是车迷廖先生。“很荣幸能被选上,对我自己来说也是一份特别的纪念。”

事实上,这并非是上海首次和公交“巨龙车”说再见。2005年初,124路最后一辆巨龙车退出运营,这个经典车型在上海消失过3年。2008年4月,为了应对上海城市人口大量导入及部分线路客流大的新情况,85路巨龙车华丽回归,一批价格高达200万元、全新18米长的“巨龙车”陆续抵达上海,由浦东杨高公交公司掌管运营。

公交85路驾驶员唐福麟

“85路巨龙车是当时上海最高档的公交车型。长18米,有两节车厢、三扇门,核定载客163人,高峰时可挤进200多人,堪比6、8号线一节地铁车厢的载客数,远远超过普通公交。”公交85路驾驶员唐福麟告诉东方网记者,当时巨龙车的出现,较大程度缓解了金桥至陆家嘴沿线乘车难,“特别是居家桥路那段,每天早晚高峰车子都挤得满满当当的。”

然而,随着近年来交通出行方式的多样化,公交客流明显下降,再加之对车辆排放标准不断提高,巨龙车终究还是要退出历史舞台。“这一次,是真的要说再见了。”廖辉说,虽然自己心中不舍,但巨龙车的“退役”也是时代进步的缩影,“看到上海公交向绿色出行更迈进了一步,我还是很自豪的!”

作者:王佳妮、柏可林
选稿:李宗焕
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