东方网记者王佳妮9月28日报道：上海市出租车统一平台“申程出行”APP今天正式上线试运行。该平台覆盖了沪上所有出租车企业，并与出租车候客点联网，在普通叫车模式基础上增设“一键叫车”功能，方便市民，尤其是老年人打车。

线上打车与其他平台有何区别？线下“一键叫车”如何操作？“申程出行”APP上线首日，东方网记者进行了一番实地体验。

出租汽车候客站“一触即发” 等待时间“一目了然”

上午10时许，在中山东二路新开河路出租车候客点，东方网记者看到了扬招杆上的出租车呼叫按钮。记者按下按钮后，出现了“正在呼叫，请耐心等待”的字样。不到半分钟，屏幕显示有1辆出租车予以应答，等待时间为2分10秒。2分钟后，一辆锦江出租车如约而至，停在了候车点上。

“距离这个点位不到1公里的位置，司机端跳出了提示，语音文字都有显示，说‘中山东二路新开河路出租车候客点有人叫车’，我就开过来了。”出租车驾驶员李师傅告诉东方网记者，这是他今天在出租车候客点接到的第2单。

从业23年的李师傅还表示，前两天他接到车队通知，便安装了“申程出行”APP，“行业内有新事物，肯定得体验一下。”

“乘客在扬招杆按下按钮后，半径2公里内，但凡安装了‘申程出行’APP的出租车司机都会收到语音版和文字版的提示。”“申程出行”总经理袁栋梁在接受东方网记者采访时表示，目前已有2万台出租车接入该平台，全市范围内约有5万台出租车，平台目标是要实现全覆盖。”

现场体验后，记者还萌生了一个疑问：连续按下呼叫按钮，会产生重复叫车的现象吗？对此，袁栋梁表示，平台在开发时进行了“15秒呼叫间隔”，即15秒内连续呼叫视作一次呼叫，一定情况下减少乘客错按、多按的情况。

线上“一键叫车”无需输入目的地 还能创建扬招订单

除了线下，“申程出行”APP与其他平台有何不同？东方网记者打开APP，蓝色的“一键叫车”按钮颇为醒目，乘客无需输入目的地，即可进行呼叫。因此，不擅长操作智能手机的乘客也能轻松叫车。

另一方面，“申程出行”APP为上海市出租车统一平台，因此乘客在平台内叫到的都是“正规军”，无需担心遇上黑车、套牌车等问题。

刚上线的平台有何优惠举措？这一点，也是市民包括出租车司机在内最为关心的问题之一。东方网记者了解到，乘客下载APP后，可收到一份58元的礼包，其中包括5元、10元以及多张折扣券。司机端方面，鼓励司机向乘客推荐该APP，乘客下载安装APP后，前10单内平台将给予司机不同程度的奖励。此外，司机每天完成一定数目的订单量，也将予以奖励。

值得一提的是，为鼓励司机更多地前往扬招点进行接单，“申程出行”APP司机端还特别设置了“扬招创建”功能，司机在扬招点接到乘客后，可创建线上订单，将邀请码告知乘客，乘客输入邀请码后，即可成功创建线上订单。此举也方便平台统计司机一天的实际接单量。

东方网记者从“申程出行”平台获悉，今天早高峰7时～9时，平台共新增1500位用户。

有效降低出租车空驶率 未来平台将拓展更多功能 

“希望通过出租汽车固定候客站和‘申程出行’平台上线试运营等举措，引导市民和出租汽车企业形成一个优化的新模式。”上海市道运局客运处副处长王珩洁在接受东方网记者采访时表示，通过网络预约、电话预约和站点叫车等多种途径，逐步改变市民随意扬招、出租车随意乱停靠的习惯。

东方网记者获悉，下一步，上海将继续扩大出租车候客站建设，除打车需求较旺盛的点位外，还将在办公楼、医院、交通枢纽等点位进行配套建设，形成规模效应后，让市民乘客更多地体会在出租汽车候客站“一键叫车”的便利。

此外，对于司机端，平台未来将更突出服务性。比如，针对如厕、吃饭、充电三大困扰“的哥”们的难题，年底前，平台将进行相关设置，方便司机寻找临停点位。“政府这两年为了解决出租车司机的如厕问题，设置了不少可以临停的如厕点，但要把500个如厕点一一记着，这显然是不可能的。”出租车司机杨师傅说，如果平台能具体定位，就解决了他的后顾之忧了，“还有一点，‘申程出行’是只针对我们出租车驾驶员的，这也让我们有一种特别的归属感。希望这个平台能够不断成长，更多的同行加入进来，司机多了，乘客的呼叫应答率就高了，从而能形成一种良性循环，让更多的市民习惯使用这一平台。”