下午5点多，天慢慢有些暗了下来，“外滩枫径”上“东京街食”的老板迪诺把提灯固定在餐车一角，配合着一旁闪烁的灯串、灯笼，整个美食摊显得愈发敞亮。

隔着一旁的演出舞台，站在大红色的餐车前，也能依稀看到黄浦江对岸的“陆家嘴三件套”。迪诺说，作为一个土生土长的“上海宁”，能把自己的美食副业发展到外滩边上，怎么想都是一件很光荣、很有意义的事。

炸鸡摊老板从北海道“吃”到福冈

京都原味、福冈柠檬、神户甜辣、名古屋梅子、大阪浓厚芝士……这一串带有地域特色的词都被摆在了“唐扬鸡块”前作为修饰，若是碰上有“选择困难症”的消费者，那可得“挣扎”上好久。

自今年7月起，“外滩枫径”上又多了一辆高颜值的“东京街食”餐车，主营的便是原汁原味的“卡拉阿盖”（即日语中的“唐扬”，意为“炸鸡块”）。鸡块炸熟后切块，浇上酱汁、撒上配料、盛在小纸盒里。25元一份，再配上一杯清爽的啤酒，便是和夏秋之夜极为相配的美食。

品尝过的市民说，看似普通的鸡块似乎经过腌制，有一种很独特的香味。对此，老板迪诺显得信心十足，“我们家的炸鸡，可是在日本拿过大奖的。”

记者了解到，迪诺的炸鸡配方是由日本当地知名的炸鸡连锁店“舷喜屋”出品的，在每年举行的日本炸鸡技艺锦标赛上，这家老牌炸鸡店可以说是“拿奖拿到手软”。数年前，在日本炸鸡协会的协助下，迪诺趁着出差的空当，几乎从北海道一路“吃”到了福冈，这才选出了最喜欢、最合适本地口味的炸鸡“流派”品牌。而在80%遵循原有配方不变的基础上，迪诺又在腌料和酱料上进行了“本土化”的改良，增加了“中华川辣”等新口味。

餐车经过日式“定制”“软装”定期更换

“不过大家点的最多的，还是菜单上排在靠前位置的日式风味炸鸡”，迪诺说，连续2个月在“外滩枫径”待下来，生意平平的时候每天也能有5000多元的营业额，若是碰上天公作美，2万-3万元一天也是常有的事，“还有个很有意思的地方，若是我一天有500个客单，那来餐车前拍照的顾客至少得再翻个倍。”

正红的主色调亮眼吸睛，车身外点缀的灯串流光溢彩，再配上和风灯笼、和服人偶和达摩不倒翁，站在“东京街食”前，仿佛真的有来到了日本街头“觅食”之感。夜幕降临，餐车的生意越来越好，迪诺也换上了红色的厨师服走进“后厨”，给忙碌着的小伙伴打打下手，“当时觉得做了就要做好，所以6月份接到BFC外滩金融中心邀请的时候，我还是花了1个多月的时间筹备，专门去日本请了设计师出了设计图，再在国内定制完成了这辆餐车”。

紧赶慢赶在七月份登陆“外滩枫径”后，迪诺也没闲下来，为了配合整条步行街呈现“常来常新”的效果，“东京街食”也会定期更换“软装”——新的造型正在设计，各类精巧配饰也会不断轮换。而在今年国庆小长假期间，餐车也将迎来“上新”，除了最近正在“试菜”的和风鳕鱼排，马上还将推出全新的日式炸鱼，“我们已经掌握的菜品至少有40多种，其实日本有很多大家可能都没有听说过的小吃美食，目前也正在加紧开发配方。这也是我们取名为‘东京街食’而不是‘某某炸鸡’的主要原因。”

经营炸鸡其实是“副业”中的“副业”

连续2个月每周末都来BFC“打卡”，但事实上，“美食摊主”只是迪诺“副业”中的“副业”。他的本职工作其实是户外体育用品公司的负责人，涉足餐饮领域其实也是出差途中的“机缘巧合”。

“‘吃’本身就是我的爱好，去一个新的地方我最先找的不是餐厅，而是当地的菜场”，迪诺说，看看当地的菜市场里是怎么卖菜、怎么布置，是他出差、旅游过程中的最大乐趣。而在业务合作的过程中，他又很偶然地结识了日本炸鸡协会的副会长，一来二去才对“唐扬”真正有了兴趣。

原来，最初的日式唐扬炸鸡料理的配方是在400多年前、从福建省福清地区传入日本的，近几十年间经过不断的发展，演变出各种风格、流派，单单日式炸鸡的连锁品牌便有200多个。颇深的渊源让双方一拍即合，日方可以提供最原汁原味、且随时保持更新的配方，迪诺则通过自己的资源帮助日式炸鸡更好地进入中国市场，“最开始其实我们是以半成品加工和冷链，来为高端日本料理店提供食材配送。之前一直只在上海范围内，今年陆续辐射到了北京、深圳等城市。”

所以，准确地来说，“B2B”的食材配送服务才是迪诺因个人爱好而意外带动的“副业”，拓展到直面消费者的“零售端”其实只是今年的一次“无心插柳”。因为体育用品的生意，迪诺也和沪上多个商场、购物中心的负责人很熟悉，在今年年中申城各大市集纷纷兴起、成为风潮之际，迪诺便经朋友的推荐在“外滩枫径”摆上了一辆自己的餐车。

“无心插柳”发展出新的“生意经”

“最开始只是觉得好玩，想要试一试”，虽然一直有着向零售端探索的想法，但由于自身时间、精力有限，加之食材批发的副业也很是稳定，迪诺便没有去急于拓展业务。而年初时突如其来的疫情打乱了很多人正常的工作生活节奏，全新的挑战和机遇也应运而生。

餐车的团队配置很完善，下午4点至晚9点的高峰时段还会有专门的“熟手”负责，身为老板的迪诺一般也就是打打下手、看看现场的整体情况，有时候餐车“就位”、人员到岗，闲暇之余他还会捧上一杯啤酒到处“转悠”，看看其他餐车有哪些独到之处，顺便和其他市集摊主联络联络感情。而聊着聊着，大家又聊出了新的“花样”，“餐车摆在这里没多久，我就收到了很多音乐节、体育节甚至二次元动漫节等活动的邀请”，再加上很多摊主的配合支持，迪诺认为甚至可以通过大家的“组队”经营，让原本的“小打小闹”真正上升到“正儿八经”的生意上去。

与此同时，两个月的时间里总共认识了7位有意向加盟餐车的潜在合作伙伴，也完全出乎他的意料——原本只是餐车的顾客，吃了觉得好又聊得来就加了微信，慢慢地竟然聊出了合作意向来。

传统观念中，“开实体店”总得有个正规门面，但具备高度灵活性的移动餐车却可以作为一个全新连锁零售的承载体，加之租金、人工等成本相对较低，投资风险也能相应地有所降低，“这对我来说是一个很大的启发，可以说通过‘外滩枫径’这个平台，为我未来零售业务的拓展方向赋予了新的含义”。

今年国庆小长假期间，除了连续8天随着餐车“出车”之外，迪诺的另一大任务便是接待部分意向合作伙伴的“来沪考察”。他们中有原本便是餐饮行业的从业者，也有想要发展全新业务的人，迪诺说，他和这些伙伴能够产生很大的共鸣，也希望借着假期的机会和他们好好认识一番，尽可能地提供更多的协助，“他们都有着精彩的人生、精彩的灵魂，也希望通过我们所有人的努力，把这件事做得更加精彩。”