图片说明：石洞口码头排队的车辆

图片说明：崇明南门码头排队的车流

今年国庆适逢中秋佳节，崇明短途游火爆。除了G40长江桥隧面临交通通行的空前压力外，宝杨、吴淞、石洞码头同样面临进、出岛大客流的巨大考验。

据介绍，国庆中秋8天长假，上海客轮公司共计开航2505班次，较去年同期增加627班次，完成客运量165856人次，同比增长26.15%；完成车运量42455辆次，同比增长30.68%。

加密班次增设应急售票口

考虑到长江隧桥在假期比较拥堵，不少住在宝山、静安北部区域的居民，或前往崇明中西部城桥镇（南门）、东平森林公园、明珠湖、西沙湿地等西部景点的市民，往往会选择到码头乘坐轮渡或车客渡前往崇明。

9月30日和10月1日两天，宝杨站、吴淞站、石洞口站同时迎来进岛大客流，旅客、车辆均排起长龙。10月1日的石洞口码头，排队的车流一眼望不到头。“为尽最大努力疏散客流，车客渡船实行‘装满即走、不定时发班’。”上海客轮一位工作人员表示，公司按照预案，采取加密班次、不定时开航和延长末班船时间等措施，尽最大努力疏散客流。同时，各客运站及时增设应急售票窗口，强化码头现场引导和秩序维护，随时做好激增车客流的应急疏运工作。

据统计，节日期间，入岛车客流最高峰日出现在10月1日，公司共计开航375班次，同比增加346.43%，其中增开航班189班次（去年同期因受气象影响无增开航班）；运送旅客23907人次，同比增加219.61%；运送车辆5304辆次，同比增加228.42%。“10月1日当天，一直忙到夜里22:15才将所有旅客和车辆运送完毕。”该工作人员表示。

10月6日，迎来了返程出岛的车客流最高峰。当天，上海客轮共计开航350班次，同比增加10.06%（其中，增开航班164班次）；运送旅客20769人次，同比增加0.23%；运送车辆5387辆次，同比增加16.52%。

预测准、推送快促进错峰

实际上，国庆中秋长假迎来大客流，早在上海客轮的预料之中。9月27日下午，上海客轮公司便通过官方微信公众号“上海客轮”发布了文章《秋天的第一次大客流要来啦！看，我们如何准备！！》。文章预测，2020年国庆中秋长假即将来临，在常态化疫情防控形势下，三岛水路将迎来岛内居民探亲和旅游客流叠加运输高峰，预计客运量将达18万人次，车运量将达4万辆次。

从事后来看，这个预测非常精准，国庆中秋双节8天时间，上海客轮公司实际完成客运量165856人次、车运量42455辆次。

为保障节假日期间水路运输安全、便捷、畅通，9月10日，上海客轮召开了安全生产会议，对国庆中秋运输和常态化疫情防控工作、安全工作进行部署。9月21日，公司再次召开国庆中秋运输工作专题会议，提早做好航班预案，要求各航线视客流情况适时采取加密航班和不定时开航措施，及时疏散客流，确保旅客不滞留、车辆不积压。

10月1日上午10：14，面对意料之中的大客流，上海客轮通过官方微信发布实时信息的同时，又发布了一条信息推送《注意！坐船旅客请一律佩戴口罩！》，并加播了一条现场播报：“当前宝杨客运站人流较大，预计排队买票时长将超过3小时，请旅客们合理安排时间，错峰出行。”