东方网记者王佳妮、汪伟秋11月8日报道：一排排亮着绿色顶灯的出租车整齐地停靠着，有序地从国家会展中心P6停车场驶离，搭载着参展客商离场……

第三届进博会如约而至，停车场的这一幕似乎与往届别无二致。然而，东方网记者实地采访后发现，为做好防疫保障，一些参展者“看不见”的精细化举措正在悄然进行。

出租车蓄车池里的防疫“闭环”

“请出示您的防疫卡”“您的防疫卡没有问题，请走绿色通道”……在国家会展中心P21，每当一辆进博会保障专用出租车驶入停车场时，交通保障人员都会重复这样的字句。

根据防疫保障要求，每天每辆进博会保障专用出租车必须完成2次防疫消毒，驾驶员完成至少2次测温，“这些动作都会被记录在一张防疫保障卡上。在进入国家会展中心P21，驾驶员只有出示‘合格’的防疫保障卡，方能通过绿色通道进入停车场。”锦江出租汽车营运服务部裘金伟介绍。

东方网记者在现场观察了近半小时，并未发现“不合者”者。那么，万一出现车子未消毒的情况，怎么办？在绿色通道另一侧，记者看到了“防疫消毒”专用区。工作人员还向记者展示了一样“消毒神器”：仅需2分钟，即可完成车厢内消毒工作。

“往常我们都是用喷壶来完成，需要8～10分钟才能把车厢彻底消毒干净。”强生出租安全管理中心负责人周振宇告诉东方网记者，由于P21为进博会出租车二级蓄车池，为了让车辆更快前往P6停车场接驳离场人员，此次进博会期间推出了这款消毒“神器”。

东方网记者还在现场留意到，每位驶离P21的出租车驾驶员还会收到一张“通行证”，有了这张证车辆方能驶入P6接驳离场乘客。

“目前来看，11月6日的离场客流较大，当天完成离场客流接驳3274车次，平均每辆保障车辆约完成2～3次的保障任务，最多的达4～5车次。”上海道路运输发展中心出租租赁科副科长叶枫在接受东方网记者采访时介绍。

据悉，本届进博会期间，上海设置东、西、北3个出租车到场下客点，设置P6离场出租车上客点和P21二级蓄车场，具备客流高峰日离场调度4000辆次运力的保障能力。同时，大众、强生、海博、锦江等五大骨干企业公司共配备了纯电动出租车近2500辆，组建新能源出租车进博会专属保障车队，全天候保障参展与观展人员的个性化出行。

任何交通工具抵达均需测温入场

东方网记者还在采访中发现，无论参展者通过哪种交通方式抵达国家会展中心，无一例外均需测温入场。

出租车方面，整个场馆共有三处出租车下车点，P6停车场是唯一一个既可以上车，又可下车的停车点。乘客下车后，通过天桥前往国家会展中心前，需要经过测温。如果体温超过37.3℃，就要进行二次测温，如果还有异常，则要被送往留验点。

地铁方面，在地铁徐泾东站，通往主会场的3、4、5号出入口通道上布置了无感测温仪，乘客无须停留，在步行过程中不知不觉就完成了测温。据该站值班站长梁钦介绍，这套设备在实时画面中理论上可以同时测量最多20个人的体温，感知到体温异常者就会触发报警，测温工作的效率因此大大提升。

公交方面，在国家会展中心(上海)P1停车场，每位乘坐71路公交抵达的乘客下车后均需测量体温。据国家会展中心(上海)P1停车场总指挥孙鸿德介绍说，如果发现有乘客体温超过37.3℃，会将乘客引导到留观点，并通知医护人员。此外，乘客下车后，身穿隔离服的工作人员会登上车辆进行全面消毒。

私家车方面，P3停车场作为私家车停车场，参展者在此下车离开后也需要进行测温。

“四叶草”内，一场场洽谈、签约正在举行；“四叶草”外，上海交通保障工作者们正在默默地坚守着，他们像一颗颗细小的螺丝钉，牢牢固守在自己的位置中，用精细化的温暖举措为上海筑起坚不可摧的“防疫屏障”。