图说：《永久故事》在上海书场首发 官方图

“永久永久，天长地久”是沪产名牌自行车的广告语，让许多国人铭记了许多年。上世纪80年代，谁拥有一部永久牌13型自行车，就等于现在拥有了一辆高档轿车，相当“扎台型”……周末的上海书城“上海故事会”现场坐得满满当当，大家都是为了聆听“永久故事”而来。

最新出版的《永久故事》一书由110篇纪实作品组成，参与故事原创的作者有上海自行车厂高龄的原厂长、原工会主席、原高级工程师等，也有各部门车间的管理、政工干部和普通工人，还有改革开放后出国留学和经商的老职工，自发组成的作者群拿起笔、敲键盘，在两年零五个月时间里，写就了一部真实反映自上世纪40年代至改革开放初期，几代永久人创业经历的书籍：这里曾经是永久创业者奉献智慧和热情的大舞台，这里曾经是无数个中国自行车业界“第一”记录的诞生地，这里曾经上演过一出出改变中国贫困落后面貌的大剧。岁月流逝，场景不再，但老一代永久人的精神却依然闪烁着永不褪色的光芒。

在上海自行车厂领导岗位上做出卓越贡献的老厂长王世封，带领干部职工创造了中国自行车工业的辉煌，取得了中国自行车“四个最”（产量最高、质量最好、品种最多、成本最低）的业绩。每当谈到“永久”，90多岁高龄的老王厂长立刻眼睛发亮、语速快捷，如数家珍地讲起往事。见此现状，第九任厂长章和轼便萌生了让老一辈永久人讲述尘封已久的故事想法，这才有了最初的《永久故事》。

上海自行车厂的前身是1940年日商创办昌和制作所。1949年5月上海解放，同年8月，诞生了“永久牌自行车”，翻开了中国自行车工业史的崭新一页。永久自行车品牌的历史也是新中国第一代产业工人与共和国同呼吸、共命运的历史。“不吃草的小毛驴”——永久51型载重车诞生、打破“零”记录的永久赛车问世、PA13型夺得国家首枚银质奖、以纸代木的自行车包装改革……这一个个镌刻着时代印记的故事，记录着永久人的那些激情岁月，也展现了永久人深深融入于血脉之中的、为新中国社会主义建设无私奉献的壮志豪情。

图说：永久自行车不同年代的车标 官方图

1949-1990年间，共生产了4745万辆永久车、给国家上交税利25.8亿元、最高年产量达340万辆，人均税利率、资金税利率、全员劳动生产率等主要经济指标均居全国自行车行业之首，成为中国自行车工业的佼佼者，占上海市大中型国企税利的1/70……鼎盛时期每天有一万辆永久车从唐山路工厂大门走向全国、走向世界。

永久自行车的发烧友中，年纪大的已经退休，年纪轻的还是求学的孩子。这群发烧友最大的热情，就是研究、赏玩老永久自行车，彼此分享玩车背后的永久故事。

李晓晖的父亲1945年参加革命，戎马一生。9年前的一天，李晓晖回到老妈家里整理父亲的遗物，忽然想起在楼下的仓房里还挂着一台自行车，那是当年他和父亲亲手挂上去的。这是一台永久PA-13型锰钢轻便自行车，至今，李晓晖依然清晰地记得，小时候他坐在大永久的横梁上，父亲载着他，他的小手扶在龙头上，只要前面有情况，他就迫不及待地按响大转铃。后来，李晓晖把车子全部拆解开来，每个零件都静心擦拭干净，上好油重新组装起来，在家里专门腾出一面墙作为背景，精心装饰了墙面，把车子挂在上面。

图说：当年的自行车兑换券和优惠券 官方图

2019年10月1日，是中华人民共和国成立70周年大庆的日子，李晓晖早早起来，准备一会收看国庆阅兵大典。他突发奇想：游行队伍里，要是有自行车方阵，我的车子是不是有资格当头车。没想到，国庆大典阅兵仪式结束后，游行队伍里真的出现了自行车方阵，他激动得无以言表。后来他从永久故事公众号里得知，国庆大典的自行车果真是永久厂提供的250辆永久51型和100辆永久401型轻便女车。而且庆典组委会只要永久车，没有其他。

在《永久故事》首发式上，广大读者还见到了熟悉的永久自行车13型、51型载重车等上世纪80年代在街头常见的自行车，上海永久自行车有限公司还拿出了赛车和目前最酷炫的新自行车品种到书城展示，首发式上现场还展出了收藏家史国庆和胡辉分别收藏的历史上各种永久自行车票和自行车头牌商标。不少永久的粉丝看到微信群中的消息后，专程赶来参加《永久故事》首发式活动。

（新民晚报记者 徐翌晟）