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东方快评丨“绿皮车”禁烟亟待全面“提速”
东方网2020-12-16 11:02:19

日前,山东乘客王先生因不满普速列车保留吸烟区,列车乘务人员不主动制止列车内吸烟的行为,将铁路部门告上法院。绿皮车是否应该全列禁烟,引发网友热议。春运车票即将开售,网友关心“绿皮车”禁烟,不少新闻媒体通过网络投票方式,对“绿皮车应该全列禁烟吗”话题,收集网友意见,超七成网友支持禁烟。(据12月15日 央视新闻)

据报道,普速列车因为存在吸烟区而引发诉讼并不是第一次,早在2017年,准大学生小李在入学报到的途中搭乘普速列车,遭遇乘客吸烟的问题,将哈尔滨铁路部门告上了法院,最终法院判处铁路部门拆除列车车厢内的吸烟区。但是,两年多过去了,相关的规定仍迟迟没有出台,作为公共交通工具的“绿皮车”,吸烟现象依旧是屡见不鲜。

从媒体调查来看,“绿皮车”禁烟有着民意基础。毕竟,吸烟危害在列车上要比在其他环境中更大,而“二手烟”的毒害比“一手烟”大。对于“绿皮车”禁烟不仅旅客支持,而且列车乘务员也支持,因为禁烟就意味着卫生空气环境更好了,也省去了扫烟头麻烦,更减少了消防安全隐患。也正基于此,相关部门当对“绿皮车”禁烟重视起来。

法规的完善也亟待给予重视。值得注意的是,现行《铁路安全管理条例》规定,禁止在动车组列车上吸烟或者在其他列车的禁烟区域吸烟。这被认为是绿皮车设置吸烟区的依据。而根据我国《公共场所卫生管理条例实施细则》明确规定,室内公共场所禁止吸烟。7个大类、28个小类的公共场所,就包括公共交通工具。封闭的列车厢内部理应使用此该《细则》。可见,相关规定的不一致,也为“绿皮车”禁烟设置了阻碍。而事实上,这也并非难解之题,关键是依法对《细则》及相关规定做出进一步完善。

值得庆幸的是,据2020年5月31日,中国国家铁路集团有限公司发布的官方微博消息,目前已经有9个铁路局集团公司100列普速列车实施全列禁烟。一些成熟的做法更值得推广。以全列禁烟的K1301列车为例,不仅“车内各处所禁止吸烟 吸烟将录入征信系统”等相关警示,且吸烟处的烟具已经被铁皮覆盖。这些举措不妨依规推广开来。

同时,从旅客角度来讲,应该尊重别人的健康权。最简单来看,应该认识到,即便“绿皮车”有着吸烟区,但基于其与旅客所乘坐的地区并不是完全隔离的,烟草危害难免会危及到其他乘客,也就应该增强文明自觉,尽量在乘车期间不吸烟。毕竟,再严厉的外界约束也离不开良好的自律。“绿皮车”禁烟关键是人人去为。

总而言之,作为公共运输工具,在提供运输安全保障的同时,乘客的身体健康安全同样需要得到重视,所以,铁路方面应该顺应民意,积极配合相关立法部门,完善公共场所控制吸烟立法工作,与时俱进采取有效举措。一年一度的春运即将到来,将有大批民众参与到这场大迁徙中来,尊重民众的健康权,需要“绿皮车”的全面禁烟紧急“提速”,这也是为人民群众打造安全温馨出行环境的必然要求。

作者:杨玉龙
选稿:郁婷苈
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