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空军歼-10旅为何装备教练-10?或将替代部分同型教练机功能
东方网·演兵场2020-12-30 17:31:45

图片说明:歼-10C旅的教练-10(看垂尾,还有两架歼-10S)

东方网·演兵场12月30日报道:昨日,解放军新闻传播中心·空军新闻刊文《为什么是“百分百先生”?》,报道了三级军士长、机械技师张涛的先进事迹。演兵场注意到,张涛所在航空兵旅的主战装备是歼-10C战斗机,但开始试点列装了教练-10高教机。

有意思的是,教练-10刚一面世时,就在飞行员间赢得了一个“小歼-10”的绰号。空军新闻在文中披露,该旅这批教练-10是最近刚刚列装的,而且是中部战区空军装备的第一批。原文这样写道:“近期,中部战区空军第一批某新型教练机落户该旅,张涛几乎一切都得从零开始学习。”

图片说明:该旅装备的教练-10

作为我国目前最先进的高级教练机,外号“猎鹰”的教练-10融合了多项最新航空技术,具有高机动、大迎角、持续大过载等第三代战斗机的典型特征。相比于部分飞行学院之前装备的基础款,该旅装备的这批教练-10明显是属于更接近战斗机的升级版。

图片说明:该旅装备的教练-10

从目前掌握的资料来看,教练-10按照实际需要先后发展出高级教练型、武装型教练机、入门型战斗机及无人试验机等多种档次。升级版教练-10更接近武装型教练机,与基础款的外观区别主要有:机头还取消空速管,可能安装了更先进的雷达;风挡前增设一套敌我识别系统;垂尾顶端还增设电子设备舱,可能用于电子战。 

资料图:教-10上的新型半框衍射平显 航空工业

当然,教练-10虽然是教练机,但是其对空、对面能力都不容小觑。在对空方面,参加了2019年国庆阅兵的教练-10飞行员王晓鹏曾透露,教练-10曾我军主力三代机进行过空战对抗,凭借其强悍的近距格斗能力取得了不错的成绩。

资料图:基础款教-10对比升级版教-10(下)

演兵场猜测,这部分教练-10高教机很有可能是替代双座型歼-10部分的训练功能。然而,教练-10并不能完全取代诸如歼-10S同型教练机,因为同型教练机的飞行性能、座舱环境等一般都和单座机高度接近,可以让新飞更快的熟悉和掌握改装机型。

值得一提的是,2019年国庆阅兵教练-10带队长机飞行员杨文刚曾在接受采访时表示,“教10发动机的推重比与我们目前主力三代机很接近,操纵界面与座舱环境也基本一样。三代机飞行员进入教练-10座舱,都觉得没有陌生感,上手十分容易。”

图片说明:张涛在为教练-10飞行员调试

先利用歼-10的地面模拟器熟悉操作界面,再使用教练-10来替代部分歼-10S的飞行训练课目,之后改装歼-10S,随后再实现单飞。歼-10系列战斗机至少4000小时的机体寿命,但由于双座型的歼-10S除承担作战任务外,更担负了训练新飞行员的职能,日常飞行的强度要明显大于单座型号。

歼-10部队列装了教练-10之后,避免了用昂贵的歼-10同型教练机完成蹲起落等基础课目,在延续了歼-10S使用寿命的同时,在一定程度上降低训练成本,提升整体改装效率。

图片说明:该旅装备的歼-10C

除了对基础教练机和同型教练机实现合理衔接,教练-10如今正在重塑解放军空中力量的培养体系。例如,空军石家庄飞行学院某旅今年就开始探索初教机直上教练-10额飞行学员培训方法。新模式一改初教-6→教-8→教-10的传统训练模式,直接跳过了基础教练机的培训环节,减少了近三分之一的培养时间,对飞行人才需求日益迫切的解放军来说,意义非凡。

作者:夏阳
选稿:杨宜修
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