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春运幕后人|3分钟一趟列车 我们守护铁路“咽喉”
新华网2021-02-11 10:37:52

广铁集团长沙电务段白马垄信号工区工前会布置任务。新华网发 王极 摄

新华网长沙2月11日电(刘扬、王极、张家炜)位于湖南株洲的广铁集团白马垄站,京广铁路、沪昆铁路和白马垄高铁联络线在这里交汇。每天有400多趟列车经这里北上南下、西行东进,平均3.6分钟就有一趟列车通过。

作业人员对信号机进行检修维护。新华网发 王极 摄

广铁集团长沙电务段白马垄信号工区工长罗义新说,他和工友们守护的地方是“咽喉要塞”。而他们的主要任务是对白马垄站12公里的道岔、信号机、轨道电路等信号设备进行巡检维护。

作业人员对道岔杆件进行调试。新华网发 王极 摄

“白马垄站列车密度高,既有普速列车穿行,又有高速动车组通过,一旦关键设备发生故障,‘咽喉要塞’就有可能面临‘瘫痪’。”罗义新说,为了保障春运安全,工区将巡检频率由每周一次增加至每周两次。

罗义新在柑子坳隧道内测试轨面电压。新华网发 王极 摄

作业人员完成巡检维护任务返回。新华网发 王极 摄

今年是罗义新奋战春运的第16个年头。在列车汽笛的间隙抢抓检修“窗口”、看信号设备正常运行、与轰鸣的列车擦身而过是他特有的“忙碌与欣喜”,“工作再苦,任务再重,也要守住‘咽喉要塞’的安全”。

作者:刘扬、王极、张家炜
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