日前，新京报记者从朝日啤酒方面了解到，其将于3月30日发布一款酒精含量为0.5％的“微酒精”啤酒味饮料。在概念上，朝日啤酒即将推出的这款新品属于无醇啤酒。国际标准认为，酒精含量在0.5%以下，具有普通啤酒的色泽、香味和泡沫等特征的啤酒称为无醇啤酒或者无酒精啤酒。

记者了解到，百威英博、嘉士伯集团、喜力等多家国际啤酒巨头纷纷推出无醇啤酒产品并将其作为公司发展的重要领域。

相比在国际上的强劲势头，无醇啤酒在中国的发展则一直不温不火，虽然燕京啤酒、重庆啤酒和哈尔滨啤酒等一些国内知名啤酒品牌也推出了相关产品，但并未像国际啤酒巨头那样深度经营，消费者对其也了解不多，发展相对缓慢。

国内外发展差距悬殊

根据市场研究公司Fact.MR的数据，2019年至2027年期间，全球无酒精类啤酒的年复合增长率预计为7%。报告称，到预测期结束时，无酒精啤酒市场价值将超过280亿美元。根据国际葡萄酒及烈酒研究所2020年6月发布的研究报告，未来5年，无酒精啤酒预计将增长近50%。

无醇啤酒海外势头强劲，各大啤酒巨头持续加码。百威英博推出多款无醇啤酒产品，嘉士伯自2015年就开始在无醇啤酒领域布局，生产了嘉士伯0.0%、Nordic Gylden Bryg等产品，并且长期以来一直将低醇和无醇产品作为公司的关键增长领域；喜力、摩森康胜、帝亚吉欧、鹅岛等品牌均有无醇啤酒推出。

基于相关数据的乐观估计及消费者健康观念的崛起，国内一些知名啤酒品牌也入局了无醇啤酒。2020年8月，嘉士伯集团成员重庆啤酒推出一款无醇啤酒，并在餐饮渠道上市，2020年11月，重庆啤酒在公开场合表示，将继续深耕无醇啤酒领域，拟在2021年推出重庆无醇啤酒拉罐产品。由于无醇啤酒酒精含量远低于普通啤酒，重庆啤酒方面表示，这为不想或不便摄入酒精，又想品尝啤酒风味的消费者提供了新的选择。

2019年9月，哈尔滨啤酒发布了一款无醇啤酒，据称，其采用精准脱醇的特殊工艺，在尽可能减少酒精含量的同时，依然保留了传统啤酒的风味物质和丰富口感。

无醇啤酒在中国市场的“出镜率”有所提升，但并未取得突破性进展，各大啤酒品牌虽然在这一领域大多有所布局，但更多的只是一种占位性质，并未像一些国际知名啤酒品牌一般投入较多精力。

在酒文化浓厚的中国，目前无醇啤酒的市场份额仍然较小，品牌知名度和消费者接受度仍然较低。

无醇啤酒也曾“崭露头角”

从无醇啤酒在我国出现的时间来看，其并不是个新鲜词，早在十多年前，无醇啤酒在啤酒市场就有一席之地。新京报记者了解到，自2009年10月1日起，新的《啤酒》国家标准正式实施，无醇啤酒成为新分类上榜，意味着其得到官方认可。因为相关标准的正式实施，2009年前后，啤酒市场曾经掀起过一股短时间的无醇啤酒热潮。彼时，有媒体报道，燕京啤酒的无醇啤酒周增量为10%。

另外，无醇啤酒在国内掀起一股热潮，许多厂家和终端大肆宣传无醇啤酒是一种开车也能喝的啤酒。无醇啤酒“开车也能喝”？事实并非如此。早在十年前，就有媒体做过实验调查，并得出结论称，无醇啤酒不能躲过酒驾检查，喝一瓶能测出酒精含量。

有专业人士解释称，无醇啤酒其实并不是真正意义的不含有酒精，按照标准规定，普通啤酒酒精含量为3.5%~4%，酒精度低于2.5%的叫低醇啤酒，低于0.5%的叫无醇啤酒。因为无醇啤酒还是含有酒精，所以过量饮用，也可能达到酒驾标准。因此对于司机来说，即使是无醇啤酒也尽量不喝；普通人也不能喝太多，尤其是痛风或高尿酸患者，更要控制摄入量。

有观点认为，无醇啤酒并不能和“开车也可以喝”的啤酒画上等号，这一场景营销的失败或许挫伤了国内无醇啤酒市场的不少信心，至今仍在疗愈。

无醇啤酒路在何方？

无醇啤酒这一品类虽然不是新鲜品类，但在国内仍处于初步发展阶段，很多品牌多在强调无醇啤酒带来的新鲜体验感，在场景教育方面有所缺失。

在啤酒营销专家方刚看来，无醇啤酒在中国市场空间看似很大，但是路程很遥远，目前细分场景方面不明显，主要竞争对手是饮料。

对于无醇啤酒在中国的潜力，有些人认为不符合中国人的观念和消费趋势，前景不大；有些人则认为随着中国啤酒市场的成熟，啤酒的多元化和个性化发展越加明显，无醇啤酒前途光明。

那么无醇啤酒在国内应该如何发展，有分析认为，可从这三个方面采取措施，一是找准消费群体，追求新鲜感的年轻人，无醇啤酒可以此为切入点，建立一个高忠诚度的消费群体，从而促进品牌的建立和拓展。

二是进行场景教育，比如工作日的轻社交场合和家庭聚餐健康饮酒场合。

另外，企业需要注重品质打造，无醇啤酒与普通啤酒较为相似，但是一般来说，无醇啤酒的口感和风味都不及普通啤酒，因为无醇啤酒通常具有传统啤酒中的麦香，但缺少传统啤酒中的果香或酯香，建议从品质和风味上留住消费者。