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市道路运输发展中心不断探索 以高质量高标准完成标线复划工作
上海市交通委员会2021-04-16 12:11:57

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近几年,本市道路交通标志、标线受到越来越多市民的关注,其中标线厚薄不匀、夜间不亮、白天不白等情况市民关注度逐年攀升。

为保障道路交通标线安全、有效、美观,市道路运输发展中心结合本市道路标线的特点及突出问题,通过新材料、新设备、新技术的反复试验和探索,总结出多套标线复划解决方案,力求达到“给老标线减厚度、给新标线加白度、增亮度”的目标,于细微处着手,以高质量、高标准完成标线复划工作,提升交通出行品质,致敬建党100周年。

4月8日凌晨,在中环漕宝路地道,市道运中心组织养护单位、监理单位等进行了高亮热熔涂料的标线喷涂试验。此次试验,旨在解决因快速路施工时间短(配合高架封道仅有4小时施工时间)造成的标线打磨工效低,以及标线打磨不彻底引发的复划标线反光不均匀等问题。

由于高架边缘线离防撞墙较近(距离最短处不足5厘米),标线打磨作业面部分路段难以达到,而且延安高架边缘线为双组份突起型标线,基底硬度高、强度大,很难打磨平整。经综合考虑,试点采用新型的高亮热熔喷涂工艺对边缘线进行复划,该工艺具有涂层薄、反光均匀的特点,且基底标线可做拉毛处理,不需要彻底打磨。

当晚,通过标线拉毛、清扫、涂底油、喷涂等工序,喷涂的热熔标线反光也较为均匀,没有玻璃珠脱落的现象,逆反射系数达到相关标准要求。要解决标线厚薄不匀,就得对标线进行打磨处理,打磨多少、打磨后是否平整、打磨效率如何、打磨是否产生环境污染等都是施工的关键。为解决这一难题,去年开始,市道路运输发展中心联合道路养护单位已陆续进行了6次现场试验,分别针对热熔标线、双组份两种涂料标线,采用进口设备、国产设备进行打磨试验,在延安高架、中环路上进行实地检验打磨功效。

为应对标线涂料与路面预养护材料发生反应变黄、双组份标线太坚固打磨不彻底等各种可能性,同时也试验了水性漆、雨夜热熔新材料、高亮热熔喷涂新工艺。

上海的交通标线正逐步从原来大部分使用耐磨性较差的冷漆,到去年在重点道路路段推广使用高亮热熔涂料,标线打磨也从最初的涂黑漆,到如今的多样化打磨机器可供选择。

城市的交通标线品质正逐步通过涂料优化、技术更新等手段,不断提升服务品质。



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