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下一班公交挤不挤?上海已有23条公交线试点预报车厢舒适度
澎湃新闻2021-05-09 15:00:01

5月8日下午3点多,上海市民赵女士笃定地出现在71路番禺路站,准备前往娄山关路站接孙子放小学。尽管她还不会使用手机查询下一班车的时间,但站台上显示屏所显示的信息,让她心里有底:下一班车15点30分进站,车厢内拥挤度“比较舒适。”

上海71路公交。本文图片均由 久事公交 供图

澎湃新闻记者日前从久事公交获悉,自2019年上海在99路试点推出公交车厢舒适度预报以来,截至目前,已有包括65路、71路、123路等23条公交线路(约300辆公交车)试点预报车厢舒适度。乘客只要在候车时,查看站台预报显示屏,就能知道下一趟车的车厢舒适度了。

23条公交线路分别是47路、65路、71路、71路区间、90路、97路、99路、100路、115路、123路、508路、577路、719路、745路、942路、1258路、1602路、宝山1路、宝山23路、宝山25路、宝山32路、宝山6路、宝山95路。

据久事公交介绍,每次公交车辆出站30秒后,由多个车载探头实时拍摄车内画面,后台再结合神经网络预测模块和乘客密度分析模型算法,可以判定当前车厢舒适程度。年内,计划对所属公交线路有条件发布的车辆实现全覆盖。

该系统可及时引导客流,避免同向乘客过多地集中在一部车。此外,也为调度员采取灵活调度手段、调整发车频次、优化平衡车距、改善服务质量提供数据依据。

71路站牌舒适度提示

目前,站台显示分为两种,在71路等彩色显示屏上,所有运营的车辆用不同的颜色标识,其中,绿色代表舒适(尚有空位),黄色代表较舒适(少量站立),红色代表拥挤(站立空间较小)。

第二种是在中途站点墨水屏上,卡通小人图标数量从1到3,分别对应“舒适、适中、拥挤”。

99路淞沪路政立路站,站牌舒适度提示。

精准到站预报,背后依托的是久事公交集团“云数据中心”强大的计算能力,依靠国内领先的公交到站信息预报模型,通过大数据积累和综合分析,近年来解决了高架道路、隧道等对预报的干扰,预报准确率逐年上升。

久事公交集团信息管理部经理杨复彬告诉记者,目前,信息屏预报车辆进站时间的功能已经覆盖集团525条线路、4471个站点,年底预报的准确率将达到97%以上;23条线路可“预知”车辆的拥挤程度,还将进一步推广。

作者:陈逸欣
选稿:曾炟
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