6月25日零时起，上海站实行第三季度列车运行图。

澎湃新闻记者从铁路上海站（下辖上海站、上海南站、上海虹桥站、上海西站、南翔北站、安亭北站、安亭西站，以下简称铁路上海站）获悉，铁路上海站日常开行列车将增至583对，创开站以来历史新高。

新图实施后，京沪高铁运行列车调整变化大，苏北地区运能再次扩容，上海虹桥站首开直达许昌东站高铁、上海南站首开北京南站动卧、上海西站首开始发列车。

京沪高铁运行列车调整变化大

新图中，京沪两地间时速350公里“复兴号”列车加密开行，开行列数由10列增加至13列。京沪两地双向7：00至19：00间每个小时段均有一趟时速350公里“复兴号”列车开行，开车时间分布更均衡，旅客可选择车次更多。

其中，上海虹桥站至北京南站由7列增加至9列、上海站至北京南站由3列增加至4列，填补了11点、13点、16点三个时间段350公里“复兴号”动车组列车的空白。

此外，上海虹桥站开往武汉站的G1720次、开往汉口站的G598次、开往西安北站的G360次、开往大冶北站的G1728次、开往合肥南站的G7176次、开往郑州东站的G1814次和G368次，上海站开往巢湖东站的G7256次，共8趟运行在京沪高速线的列车也进行了调整。调整后，部分列车运行时间将缩短10至20分钟。

新图中，还将增开上海虹桥站至天津西站的G270次（周末运行）、上海虹桥站至石家庄站的G840次，两列京沪高铁运行的非进京列车。此次京沪高速线运行的车次调整幅度较大，原有车次、开行时间及运行时间均有较大变化，旅客出行前，请注意查看12306官网和车站的对外公告，以免耽误出行。

苏北新线运能再扩容

自2020年沪苏通、徐盐、盐通、连盐、连镇等苏北方向新线相继开通以来，上海前往该方向的客流稳步攀升，清明、五一、端午等高峰日客流突破6万人，客流饱满，需求旺盛。

新图将增开上海站至扬州东站的G7280次（上海站12:15始发，14:24到达扬州东站）、上海站至徐州东站的G8300次（上海站16:41始发，20:37到达徐州东站）、上海虹桥站至连云港站的G8390次（上海虹桥站10:24始发，13:50到达连云港站）、上海虹桥站至盐城站的G8360次（上海虹桥站16:19始发，18:21到达盐城站，逢周五、周日开行）、上海虹桥站至南通站的C3738次（上海虹桥站20:52始发，22:30到达南通站，逢周五、周日开行）5趟列车。

此外，上海站至南京南站G7096次延伸至盐城站（车次改为G7286次）、上海站至盐城站G8290次延伸至淮安东站、上海虹桥站至南通站C3710次延伸至连云港站（车次改为C3790次）、上海虹桥站至扬州站C3792次延伸至徐州东站、上海站至南通站C3810次延伸至徐州东站（车次改为C3886次）、上海站至扬州站C3892次延伸至淮安东站、上海站至扬州站C3896次延伸至连云港站、上海站至扬州站D9482次延伸至连云港站、黄山北站至上海虹桥站G7320次延伸至扬州东站、台州西站至上海虹桥G7508次延伸至宿迁站、深圳北站至扬州站D3126次（途经上海虹桥站）延伸至淮安东站。

新图实施后，上海站经由沪苏通、徐盐、盐通、连盐、连镇等线开往苏北地区的列车将增至40对，日均运能超过3万人。

上海虹桥站首开直达许昌东站高铁1对

许昌是近年来中原地区崛起的经济区核心城市之一，长久以来上海没有列车停靠许昌火车站，前往许昌的旅客，往往需要乘坐火车至郑州后再转车至许昌。

调图后，上海虹桥站将首次开行直达许昌东站G1986次列车，全程运行6小时12分。该车开行后，将进一步加强两地间经济及文旅业间的交流。

调图后，原上海虹桥站始发至北京南站的D704次列车，将调整至上海南站始发（上海南站17:49开，次日07:11到达北京南站，全程13小时22分）。这也是上海南站首次开行至北京南站的动卧列车。

上海西站将首次开行始发旅客列车Y701次，Y701次由上海西站至嘉兴站。上海西站8:48开，9:45到嘉善站，10:01到嘉兴站，全程运行1小时13分。

此外，铁路上海站还将增开上海虹桥站至蚌埠南站的G7570次、上海虹桥站至徐州东站的G8370次、上海虹桥站至淮北站的G8388次、温州南至南京南（途径上海虹桥）的G7566次。上海虹桥站至北京站的D706次以及上海虹桥站至启东站D5466次列车调整为上海站始发。车站还将采取增开周末、高峰日列车，延长运输区间等方式增加运能。

新图实施后，铁路上海站开行旅客列车583对，比“4.10”调图579对同比增加了4对，旅客列车开行对数创开站以来的历史新高。