今天，金台铁路正式开通运营，26日起对外售票。这是浙江省第一条自主建设、自主运营的电气化铁路，台州、金华两地通行实现“截弯取直”，两地乘火车往来大约只需1个半小时，更重要的是，这条铁路结束了磐安和仙居两地不通火车的历史。

金台铁路全长234.923公里，设计时速为160公里，为单线客货兼运铁路，预留双线条件。该铁路从金华永康引出，分别接入甬台温铁路台州站、台州南站，并经头门港支线进入台州湾经济技术开发区，全线共设19个车站，其中永康南、壶镇、磐安南、仙居南、临海南、台州西、杜桥、头门港等8个车站办理客运业务。同时，这条“山海通道”，还连接起浙中物流枢纽金华和台州港核心港区头门港，为浙中、浙西南地区打通新的出海通道，也为浙江沿海港口群新增一条疏运通道。

沿途车站很有地方特色。比如，台州临海杜桥是全国著名的眼镜生产基地，车站外形如同一副眼镜。仙居的剪纸窗花很有名，车站采用了古典窗花雕刻镶嵌的排窗设计，建筑材料也借鉴地域建筑常用的黑白色，营造出山水宜居的“神仙居”氛围。

不仅车站设计有特色，经济发展更有亮点。金华永康的五金名气大，如今打造“世界五金之都”。金台铁路投用当日，浙江省最大货运站——金台铁路永康东站正式启用，未来通过该站运出的货物将占永康市货运总量约10%。金台铁路通车后，永康企业“出海口”又多了——除了原有的宁波港、温州港外，还多了台州港口。同日，“永康五金号”永康南站——北京南站首发列车正式开通，实现永康首发列车“零”的突破。

提到丽水缙云，吃货自然会想到“缙云烧饼”，壶镇镇同样值得一提。早在2015年，浙江公布的2014年度工业强镇综合评价结果，壶镇镇位列39位，是丽水唯一入选工业强镇综合评价70强乡镇。当年，壶镇镇实现工业总产值173亿元、实现财政总收入7.01亿元，壶镇创造了缙云县1/4的财政收入、1/3的工业总产值。壶镇工业起步于上世纪80年代，一度带锯床、缝纫机产业占有全国超70%的市场份额，是全国最大的带锯床生产基地。

再说台州临海的杜桥，眼镜、医药化工、汽摩配是杜桥的三大主导产业。2019年，杜桥入选“2018中国乡镇综合竞争力100强”，是台州唯一一个百强镇。

该铁路的终点站在头门港站，该站所在的浙江头门港经济开发区近日已升级定名为台州湾经济技术开发区，实现台州市国家级开放平台“零”的突破。头门港一期码头在2014年底正式开港，定位为台州中心枢纽港，距国际主航道仅13.5海里，被作为浙江海洋经济发展示范区建设的重要内容之一。2016年，台州市领导就提出，台州要立足头门港开港开发，进一步寻求与上海港合作。

对台州而言，金台铁路是台州“四纵四横”铁路网络的首条横向通道，将拉近台州与金华、衢州的时空距离。而且，国家级台州湾经济技术开发区刚刚获批，金台铁路通车将带动海铁联运集疏运体系的构建和完善，同时，金台铁路连接金华，这是台州西承金华义乌、联通内陆的开放路，也将助力台州更好融入国际国内双循环。

这条新铁路线对浙江也很重要。该铁路建设历时5年，穿山跨海打通了60座隧道，架起134座桥梁，实现浙江铁路建设史上诸多第一。6月25日起，浙江省交通集团金温铁道公司将负责金台铁路的运营管理工作，这是浙江铁路管理模式的一次积极探索，将为浙江铁路自主运营平台建立积累经验。