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丹凤门广场综合交通枢纽 累计收发旅客超186万人次
西安晚报2021-06-30 09:07:13

旅客在丹凤门广场地下交通枢纽可免费乘坐地铁4号线接驳车前往含元殿地铁站 记者 郝钟毓 摄

丹凤门前电缆落地后视野更开阔了,地下交通枢纽开通了免费的地铁2、4号线接驳车……6月29日,记者再次走入丹凤门地下交通枢纽,看到了这里的喜人变化。

作为西安火车站改扩建工程重要组成部分的丹凤门广场综合改造及周边市政配套工程,总建筑面积约30.8万平方米;周边市政道路改造总长度约4.12公里;涉及拆迁土地约1500亩,征收户数3900余户。为确保十四运会前西安火车站南北广场建成投运,原本36个月的工期压缩至18个月。5月31日18时,丹凤门广场综合交通枢纽和自强路下穿隧道提前部分投运。目前,丹凤门广场地下东西交通枢纽均已正式开放。

为了保障市民旅客有序高效进出站,市轨道集团建立了铁路、公交、出租车等多部门实时共享客流信息机制,做到高峰客流提前准备,现场情况及时应对。

截至6月27日24时,丹凤门广场综合交通枢纽运行平稳有序,自开通以来,累计收发旅客总数186.78万人次。为有效应对客流高峰,开通了东、西向两路双向地铁免费接驳车,每日疏散旅客占到站旅客的40%以上。

此外,记者从新闻发布会上了解到,中国铁路西安局集团公司通过对西安火车站进行全面改造、在省内所有地级市全部开行动车组列车等举措,服务全运盛会。

据了解,为尽快建成西安火车站改扩建工程,同步保留车站最大客运服务能力,西安火车站站改工程分北侧、南侧两车场依次组织施工,总体按两个阶段开通进行安排。第一阶段完成西安火车站北车场、北站房、北高架候车室等工程,已于2021年4月26日按期完成。第二阶段计划完成南站房改造、东配楼、南高架候车室及南车场工程。在西安火车站北站房、北高架候车室、北车场开通投用后,封锁西安火车站南车场,拆除既有站台、风雨棚、股道,开始实施南高架站房、南侧地下快速进站厅、南侧地铁站、南车场等工程。

西安火车站改扩建工程建设规模大、涉及项目多、影响范围广,在建设过程中,参建单位坚持24小时三班倒、平行交叉作业,全力推进站改工程,目前,剩余改造工程正在紧锣密鼓进行施工。按照阶段工期计划,在十四运会召开前,南高架候车室、南站房改造工程,东配楼等配套生产生活房屋将建成投用,形成北站房、高架候车室、南站房“南北贯通”格局。届时,西安火车站将与丹凤门、古城墙融为一体、交相辉映,以崭新的形象助力全运盛会、迎接八方宾客。

为了服务好全运盛会,中国铁路西安局集团公司还在全省打造市际快线产品,先后开行西安至榆林、韩城、安康、旬阳、神木、渭南等6个方向时速160公里复兴号动车组,形成公交化市际快车供给模式。在十四运会召开前,计划再开行咸阳、商洛、潼关、宝鸡等方向的动集动车组列车,省内所有地级市全部开行动车组列车。(记者梁璠 记郭沛然)

作者:梁璠
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