近日，山东淄博的李先生向澎湃质量报告投诉平台反映，今年4月24日，他在淄博亚诚天弘汽车销售服务有限公司购买的一辆起亚2021款KX3汽车屡次出现“油门失灵”等问题。

李先生表示，他购买的新车先后于6月25日、7月2日、7月6日在高速行驶过程中出现失速现象，并发出巨大异响，场面十分危险。

但车辆被送回4S店检测时，均显示无异常。李先生要求门店找出故障原因并解决，然而对方一直未给出确切的解决方案。

对此，淄博亚诚天弘汽车销售服务有限公司销售总监张女士告诉澎湃新闻（www.thepaper.cn），经厂家排查，目前暂未找到故障原因，公司会积极配合厂家找出原因并妥善解决问题。

油门失灵后，车辆被拖车拖走的照片。受访者供图

李先生称，6月25日，他的父亲驾驶新车在高速公路正常行驶时，车辆突然失速，油门踏板失效，并发出类似重型货车刹车的异响。李先生表示，好在当时车辆已行驶至高速出口附近，他父亲遂以每小时20公里的车速行驶下高速。等到车辆恢复正常后，李先生父亲再次驶上高速公路，汽车又出现相同故障，最后李先生只能求助拖车将车辆拖回4S店。

据李先生回忆，车辆被拖回4S店已是事发数小时以后，检测时未发现任何故障。当时，车载电脑检测显示一切正常，路试情况也无异常。淄博亚诚天弘汽车销售门店的技术人员判断该情况为偶发性故障，并表示后期发生的可能性极小，不影响车辆正常使用。

7月2日，李先生驾驶该汽车在高速行驶时又发生相同失速状况。李先生称，此次故障在大约15分钟后恢复正常，且当日到4S店检修时，同样没有发现故障原因。因车辆释放刹车气的声音与失速时伴随的异响极其相似，汽车门店的技术人员判断故障可能是刹车油不足或刹车气过多造成的，于是为车辆加入了适量刹车油，排放刹车气。当时，李先生以为已经找到故障原因，于是放心将车提走。

7月6日，李先生父亲又一次驾驶该车辆上高速时，车速从100公里/小时骤降至40公里/小时，失灵时长10分钟左右。李先生称，当时方向很难把控，“如果不是老司机，肯定要出事。”李先生表示，幸好油门失灵的情况是在附近没有车的时候发生的，如果当时在超车或者身边有其他车辆，“后果不堪设想。”

随后，汽车门店对车辆进行排查检测，各项数据并无异常。厂家提出，可驾驶该车辆上高速试路以找出故障原因。对此做法李先生表示怀疑，“明知道有重大的安全隐患，为何还这样做？”李先生称，希望厂家能给出一个可以保证技术人员安全的测试方案，并且妥善解决车辆存在的问题。

于是，厂家向李先生提出了第二种解决方法：为车辆更换变速箱。对此，李先生表示“无法接受”，他认为厂家目前也不确定就是变速箱造成的，他要求必须查出故障原因。

由于一直检查不出故障原因，李先生将车停放在车库，不敢再开。

7月26日，淄博亚诚天弘汽车销售服务有限公司销售总监张女士回复澎湃新闻称，在接到客户反馈后，她一直与客户保持着沟通。张女士表示，经4S门店与厂家的技术人员检测，暂未发现车辆有异常情况。

针对李先生反馈的故障问题，淄博亚诚天弘汽车销售服务有限公司在进行多次检测后均未找到故障原因，因此初步判定为偶发性故障。张女士称，公司为维护消费者权益，提出了两种解决方案，但客户表示均不接受，双方沟通处于一个僵持的状态。

张经理告诉澎湃新闻，公司会继续配合厂家找出相关车辆的故障原因并妥善解决问题。目前，双方尚未达成一致的解决方案。