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FF 91限量版售罄,乐视创始人贾跃亭上演“翻身记”?
网易_财经_all2021-08-01 09:24:00

近日,法拉第未来的种种表现让沉寂许久的贾跃亭再度成为外界关注的焦点。

7月22日,法拉第未来在美国纳斯达克挂牌上市。贾跃亭作为法拉第未来的创始人,现身在挂牌仪式上,不过并未上台敲钟。当被问及是否有回国打算,贾跃亭说,“那必须的。”

法拉第未来发行价为13.78美元/ADS,开盘报16.8美元,较发行价上涨22%,总市值达54亿美元。上市首日法拉第未来股价经历了短暂的飙升后随即回落,一度破发,截至7月22日收盘,法拉第未来股价为13.98美元,涨幅1.45%,总市值45.11亿美元。截至7月29日收盘,法拉第未来报11.7美元/股,较开盘价下跌30.5%,发行价下跌15%。

不过与低迷的股价相反,法拉第未来生产的FF 91限量版“未来主义者联盟版”汽车得到了消费者的青睐。贾跃亭于7月28日在微信朋友圈表示,截至洛杉矶时间7月24日早6:30,全球限量300台的FF 91未来主义者联盟版已售罄。“下一步最主要的任务是按时、高品质、高产品力地完成产品交付,实现对S迈巴赫,法拉利,宾利等传统超奢华汽车品牌的颠覆,逐步实现全球塔尖用户市场第一名的战略目标。”

而法拉第未来的成功上市和市场反响,能让贾老板成功“翻身”吗?

债多不压身?

“下周回国”的贾跃亭迟迟不肯回国的主要原因还是他和乐视网的债务情况实在是太复杂了,如果不能完美解决债务问题,贾老板可能无数个“下周”的时间都回不了国。

据天眼查APP,截至目前,贾跃亭已存在多条被执行人信息,被执行总金额超90亿元人民币。90亿元人民币也仅仅是贾跃亭被执行的总金额,据无冕财经,贾跃亭总债务约44亿美元(284亿人民币)。

背负巨债的贾跃亭似乎并没有感到“债多不压身”,他的种种做法还是可以看出来贾跃亭很想早日解决债务问题然后“下周回国”的。

众所周知,创始人贾跃亭如今早已不是法拉第未来的掌舵人。2019年9月,FF宣布任命前宝马i8项目负责人毕福康为全球CEO,全面取代贾跃亭。贾跃亭则辞去原CEO职务,出任CPUO(首席产品和用户官)。

同年10月,贾跃亭为了还债,不得不在美国申请个人破产。12月6日,贾跃亭在特拉华州出席债权人听证会,他说,待破产重组完成后,他将回国推动FF中美双主场战略。九个月后,一篇名为《打工创业、重启人生,带着我的致歉、感恩和承诺》的文章出现在其微博中,他的个人破产重组终于完成。

根据重组方案,贾跃亭将无需承担其所负债的29.6亿美元的债务,所有债务将装进法拉第未来(FF)股权的信托基金中。即贾跃亭所欠的全部债务,将以FF的股权偿还,成功把债权人变成了FF的股东。

值得注意的是,据无冕财经分析,根据方案约定,只要债权人在信托中的受偿比例达到40%,或者从信托和其他途径(抵押物处置)获得的清偿比例达到100%(孰早者),则在获得受偿的90天内撤销一切在中国境内针对贾跃亭的司法程序。也就是说,债务豁免和债务清偿并不挂钩,贾跃亭只要偿还40%债务,就可以提前解除法律上的债务责任,彻底恢复“自由身”,这也是整个重组方案的关键。

除此之外,贾跃亭在法拉第未来上市后更是加快了债务清算的步伐。

据天眼查APP,7月26日,乐视乐嗨文化传媒(北京)有限公司成立,注册资本1000万人民币,法定代表人为孟宇。股东信息显示,该公司由乐视网信息技术(北京)股份有限公司间接全资控股,最终受益人为贾跃亭。

7月29日,北京产权交易所官网显示,北京市朝阳区工体北路13号院3号楼1-4层及5幢不动产(世茂工三商场)历时24小时,最终成交,作价16.45亿元。据悉,这是贾跃亭留在国内最值钱的资产之一。

贾跃亭为完美解决债务问题布了这么大一个局,但最终能否偿还还是看法拉第未来FF 91是否可以成功量产并盈利。

“翻身”的关键

法拉第未来此次上市是通过与空壳公司PSAC(Property Solutions Acquisition Corp)合并,然后以SPAC的方式进行上市。其股票代码“FFIE”也是合并后公司的名称的缩写——"Faraday Future Intelligent Electric Inc."。此次上市,是一笔高达10亿美元的融资,这也创造了在美国资本市场通过SPAC方式上市的新能源车企的融资新纪录。

此前有媒体披露FF 91在美国售价25万美元左右,在中国售价将超过200万元,其定位就是要颠覆迈巴赫、法拉利、宾利等豪车。

FF提供的路演文件里提到,预计到2025年,FF乘用电动车产品销量将达到26.68万台,货运电动车销量将达到3.5万台,销售总收入在200亿美元以上。利润层面,FF预计在2024年达到9.14亿美元,2025年达到23.12亿美元。

此外,吉利将为FF提供生产能力,FF的中国总部将计划从2025年起,达到年产量10-25万台,这也意味着,FF未来的主要量产能力将指望吉利。

而FF 91限量版的售罄,也打消了市场上对于法拉第未来是否可以获得消费者喜爱的疑虑,如今似乎只要等待交付日子的到来。贾跃亭能否摆脱“骗子”的名声翻身,也在此一举了!

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