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地铁车厢“分区调温”,乘客体感怎么样?
上海杨浦2021-08-09 09:57:19

为满足乘客对车厢温度不同的需求,上海地铁从8月8日起,同步在11条轨交线路上试行“分区调温”。据悉,列车车头和车尾两节车厢的空调温度调为“弱冷”,中间其他车厢维持原状。

弱冷车厢的空调温度设置,比普通车厢温度高2℃左右,适合老年、儿童等体弱、畏寒的市民。在分区调温后,市民乘客的体感如何呢?

地铁10号线,是这次分区调温试点线路之一。走进10号线的候车站台,便有“本线路车厢实施分区调温,头尾两节车厢为弱冷车厢,欢迎乘客按需乘坐”的广播提示。

记者走进车厢,“亲测”体感效果。车头和车尾两节车厢里,温度确实比中间车厢高一点,但刚进去时感觉不是非常明显。然而,如果乘客在车厢里多坐上几站,体感凉意差别就相当明显了,对于一些怕冷的乘客,头尾车厢的温度可谓非常“友好”。不过,一旦车厢人员较多,分区调温的体验感会稍逊一些。

有老年乘客表示,分区调温的举措非常暖心。“老年人大多在非高峰期乘坐地铁,车厢人比较少,容易觉得冷,以前都要多带一件衣服才行。现在头尾车厢的温度就很合适。”

上海作为地铁客流超千万的大都市,对服务细节的关注,令人赞叹。乘客王女士说,温度提升2度是一个很小的事,但从此举可以看到上海对市民服务的提升。“作为上海市民,我有一种满满的幸福感和满足感。”

据申通地铁,目前有3号线、4号线、5号线、10号线、11号线、12号线、13号线、15号线、16号线、17号线和18号线等11条线路,正在试点探索车厢温度分区的举措。有需要的居民,乘坐地铁时可以留意一下自己所在的车厢哦~

选稿:吴怡闻
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