封面新闻见习记者 曹钰

10月15日，重庆市下辖的万州、开州、云阳三个区县同城化发展新闻发布会召开，会议对今年7月正式印发的《万开云同城化发展实施方案》（下称《方案》）进行了详细解读。封面新闻获悉，到2025年，万开云同城化发展都市区初具规模，相向集聚发展格局基本形成，“半小时经济圈”集聚效应更加明显；到2035年，万开云都市区基本联结成片，同城化发展全面实现。

重庆市发展改革委副主任朱江介绍，万开云将加快建成三峡城市核心区，区域GDP突破2800亿元，占渝东北地区GDP比重超过50%，城市面积达220平方公里以上、人口达220万以上、常住人口城镇化率达到65%

到2025年，绿色工业和现代服务业集聚区加快建成，创新链与产业链深度融合，绿色制造业、现代服务业蓬勃发展。战略性新兴产业增加值占规上工业比重达到20%以上，研发经费投入强度达到2.5%以上。

综合交通枢纽和物流中心将加快建成，实现区域内部半小时互通，与主城都市区2小时互联，有效链接西部陆海新通道、中欧班列，交通物流服务半径和辐射区域进一步扩大。

另一方面还要加快建成三峡旅游集散中心和对外开放门户，基本实现“城景通、景景通、换乘通”，旅游综合收入达到600亿元、进出口总额达到120亿元。

目标如何来推进实现？《方案》提出，统筹推动适宜开发地区土地集约使用、产业集聚发展、人口集中承载，推动三地城镇相向集聚发展，构建“一区、两带、多点”的空间发展格局，“一区”即城市功能集聚区，以万州城区为“一核”，开州城区、云阳城区为“两极”，构建万开云城市功能集聚区。

换句话说，这是有关于三地协同发展的一场“共同奔赴”。

“万州作为万开云同城化发展城市功能集聚区的核心，接下来有一些举措。”万州区副区长刘小泉向媒体介绍，一方面北向加快万州境内开州方向高速路、快速路的建设，推动形成万州开州围绕铁峰山“一山两片”的城市布局。另一方面东向加快万州境内云阳方向沿江高铁、普铁、高速路、快速路、国省干线和水运建设，对接云阳北部小江科创城、工业园区、南部凤鸣片区，推动形成万州云阳沿长江“一江两岸”的城市布局。

据介绍，重庆市委编委会日前下文批复，同意将渝东开发区党工委、管委会和江南新区党工委、管委会，整合设置为渝东新区党工委、管委会。新区规划在万州北部建成60余平方公里的高铁新城和江湾新城，将打造引领万开云、服务渝东北的同城化核心承载区。

开州区委常委、宣传部长任显智表示，开州区将以共建三峡城市核心区为目标，在空间布局上进一步强化“相向发展”意识，推动城市南拓、推动交通南联、推动配套南延。

云阳县委常委、宣传部长王启海介绍，云阳将以建设宜业宜居宜乐宜游的全域山地特色公园城市为抓手，推动人和——巴阳组团向西沿长江与万州相向集聚发展、黄石——水口组团向北沿小江与开州相向集聚发展，加快建成“双50”城市，启动“双100”城市建设。与此同时，加快共建万开云高速路环线、快速路环线和铁路环线。沿快速通道，构建与万州相向发展的科创经济区和与开州相向发展的生态经济区。

从整体规划上来看，万州向东向北发展、开州向南发展、云阳向西向北发展，从而连成一个城市群，共同构建“一区两带多点”空间格局。