新民晚报讯 （通讯员 李宏伟 记者 江跃中） “是谁开车这么勇敢？志愿军汽车司机员……”昨天（23日）下午，91岁高龄的黄维湘老人家中飘出了嘹亮的军歌声。原来，是这位抗美援朝老兵聊到兴起，带着前来拜访他的武警准驾驶员们，一起唱响了抗美援朝时期歌曲《英雄的汽车司机员》。

(准“汽车兵”和党员代表聆听老兵讲战斗故事。李宏伟摄)

在第71个抗美援朝纪念日来临之际，武警上海总队执勤第五支队驾驶员复训队的准“汽车兵”们，和上海东晨市容清洁服务有限公司党员代表，上门拜访了抗美援朝老兵黄维湘老人，向老人送上献花和自制糕点，聆听老人讲述抗美援朝期间与敌机斗智斗勇、为圆满完成任务的驾驶故事。

黄维湘是上海闸北人，1953年1月入朝，在中国人民志愿军铁道工程第十师后勤处运输连担任司机一职。抗美援朝期间，他和战友们冒着美军飞机的狂轰滥炸，为前线战士运送粮食、弹药，并把前线伤员送回后方。入朝半年，黄维湘被荣记三等功一次。在三等功证书上，写着这样一段功绩摘要：“能用脑子想办法进行车辆修理，机智灵活避开危险，团结互助的精神很好。因此其运输效率超过一般。”

抗美援朝期间，美军意图切断志愿军后勤补给线，不断利用空中优势对志愿军运输线进行轰炸破坏，汽车兵一度成为志愿军中伤亡率最高的兵种。在这种情况下，黄维湘“机制灵活避开危险”“运输效率超过一般”的秘诀，引起了官兵的好奇。老人生动形象的描述把他们带回了那个战火纷飞的年代。

 “像顺口溜说的‘空中点灯、地上撒钉、路上炸坑、专打汽车兵’，敌人对我们无所不用其极，十分凶残。但我胆子大，不怕死。为了快速运送物资，夜间行车也要打一个小灯照路。这也增加了驾驶危险度，所以脑子一定要灵光，反应要快。”驾驶全程，除了小心翼翼驾车，黄维湘也会竖着耳朵听敌机靠近的声音，“你听到B-29轰炸机嗡嗡地来了，或者有放空哨开枪，就得赶紧熄灯停车，等敌机飞远了再走。”

 黄维湘说，并不是每次都能做好隐蔽不被敌机发现：“你听着俯冲轰炸的声音逐渐靠近，那就是被敌机发现了。这时我就踩着刹车轰油门，让汽车扬起尘土，还故意打开嘎斯军卡尾灯一两下，引诱敌机轰炸。趁着敌机投弹前的几秒，我赶紧熄灭尾灯，猛轰油门往前窜出一大截，让敌机炸个空。如果遇到敌人打照明弹，就得趁着光亮，一路猛冲，开进树林隐蔽，不然就成了活靶子。”听着老兵的讲述，官兵仿佛自己手握方向盘，在美军机的狂轰滥炸下机智地行车。

(准“汽车兵”与老汽车兵敬礼告别。李宏伟摄)

当聊起运输连里一位牺牲的战友时，黄维湘不禁默默落泪：“他就和我隔了一个山包，听到敌机过来，我熄灯停车。结果山包那头突然被火光照亮，一声巨响传来。我心想，糟了。前面拉油的车被炸了。后面去看时，连尸体都找不到了。”黄维湘还说起了自己和战友行车时的“保密守则”：“最大的原则就是不打照面，能藏就藏、能躲就躲，它再凶，找不到你、打不着你也没办法。最好的行车时机是起雾的傍晚和黎明，美军飞机一是怕撞山，二来也找不到目标。平时车子不开时也一定要做好检修，这样才不容易抛锚。车上的伪装一定要做好，把车停进树林做饭时，要挖无烟坑……”

“现在，军车的方向盘交到你们手中了，希望你们坚定信仰，为部队和国家安全行车。”讲完战斗故事，黄维湘郑重嘱托。下士徐晓冰听后起立回答到：“没有您那一辈人的英勇顽强和牺牲奉献，就没有我们的和平。我们一定学习好您的战斗精神，苦练本领，继续守护祖国的和平。”