在全球范围内建造了超200个加氢站，完成了超150万次的加氢操作，欧洲工业气体和工程公司林德如何看待中国氢能产业发展？

今年进博会期间，林德大中华区业务管理副总裁周海鹏在接受澎湃新闻（www.thepaper.cn）专访时表示，中国拥有强大的制造业基础、研发能力和巨大的开放型市场，可以吸引除国内企业之外的国际企业参与到氢能产业中。“我想这是一个可以碰撞产生一些新技术的好地方。”

工业气体和工程公司林德来自欧洲，林德大中华区总部位于上海。林德所触及的终端市场涵盖众多行业，包括化工与精炼、食品与饮料、电子、医疗健康、制造业及初级金属等。其生产的工业气体应用于多种领域，从医院用氧到用于电子行业的高纯及特种气体，再到用于清洁能源的氢气等。

周海鹏表示，中国能源结构与国外不同，煤的占比高。中国的工业结构中，钢铁产能全球最大。“这就注定了来自这些方面的二氧化碳排放占有大比重，所以我们和中国市场携手发展。”

“林德在进入中国30多年的历程中，有很多技术应用来帮助客户降低排放、降低能耗，目前已经有大量实际应用。”周海鹏表示，这些技术应用于钢铁和玻璃行业的燃烧系统，帮助客户提高燃烧效率，降低碳排放。

“短期内我们要提高效率，长期来讲我们要尽可能减少甚至消除碳排放。”周海鹏表示，林德正将现有的应用技术升级改造，从2022年开始将与中国现有客户开启一系列研发项目。“中国企业在这方面转型很快，我们有这样的意愿，我们的客户也有这样的意愿。”

比如林德探索为联合钢厂提供低碳炼铁的热氧烧嘴技术（HOB），该技术可将钢铁厂的焦炉煤气重整为主要含量为氢气和一氧化碳的工艺气，用来还原铁矿石，生产直接还原铁（DRI）。与传统以焦炭作为原料相比，使用含氢气基还原可有效减少温室气体二氧化碳的排放，实现钢铁厂低碳排放。

“整个社会的绿色化转型还有很重要的一点就是氢能。林德在整体氢能产业链的每一块都有专利应用技术，从氢气的生产、储存、运输到最终的应用。”周海鹏介绍，林德在全世界范围内有超过100年的氢气生产经验，在全球范围内建造了超200个加氢站，完成了超150万次的加氢操作，为欧洲最大的氢能源公交车队提供动力，为全球首辆氢动力火车建设了整体氢储存和加氢基础设施。

“目前我们在中国有专门的氢能团队，也在中国大力推进氢能布局。”周海鹏介绍，林德与嘉兴港的液氢项目正在推进中，也在与山东洽谈液氢项目。从全球碳减排最终达到气候中和的宏伟目标来讲，推动氢能产业落地是必须要做的事。

“中国经过这么多年的高速发展后，有强大的制造业基础、研发能力和巨大的开放型市场，可以吸引除了国内之外的国际企业参与到氢能产业中。”周海鹏告诉澎湃新闻（www.thepaper.cn），这是一个可以碰撞产生新技术的好地方，科学技术的进步实际上是一个试错的过程，“市场足够大、玩家足够多之后，大家会觉得相对来讲试错成本是偏低的，同时又可以很快地促进行业发展，这是一个良性的事情。”

从制氢角度讲，林德正不断优化制氢成本。“如果采用目前市场上的主流技术，传统的水电解生产一立方氢气需要消耗大概5.5~6度电。我们现在最新的技术已经可以将一立方氢气制备的耗电量大幅降低到5度电以下，甚至4.5度电以下。”

尽管目前将氢能产业分为制氢、储氢、运氢、加氢等环节，但周海鹏表示，这其中涉及到很多细枝末节的技术。“未来我们有没有可能会有一些新材料的应用，让运输车辆做得更轻，承受更高的压力，单位输送的氢气体积可以更大？诸如此类，我想这些都是需要大家一起来做的事情。”