东方网记者柏可林11月21日报道：11月21日，“2021城市地下道路隧道绿色智能建造创新技术论坛”在上海科学会堂开幕，线上线下国内外近百位关注并从事隧道工程建设、基础设施建设运营的政府管理者、企业代表及相关技术研究的专家学者踊跃投稿并莅临大会。

论坛由上海城投公路投资（集团）有限公司、上海市公路学会、上海土木工程学会主办，专家学者共同聚焦“隧道预制装配式设计及施工全产业链、碳达峰碳中和与地下空间绿色建造、城市道路隧道与数字化转型、智慧隧道与韧性隧道建设、新技术、新设备、新材料创新及应用”等核心内容，通过高峰论坛、对话交流，促进隧道工程领域数字化和智能化水平，提升绿色低碳建造技术的创新能力，为城市地下空间可持续发展献计献策。

目前，我国城市地下道路发展以技术创新为驱动，以经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠为目标，取得了显著成效。与会嘉宾从地下道路绿色建设管理、预制装配设计关键技术、地下道路工程风险管控、大连湾海底隧道、北横通道、南横通道、南北通道等工程创新案例分享、多角度探讨了城市地下道路在智慧化、低碳化等方面的创新技术。

上海积极推进城市地下道路绿色建造实践：上海城投(集团)有限公司于2002年成立路桥事业部、2003年上海长江隧桥建设发展有限公司成立、2007年上海黄浦江越江设施投资建设发展有限公司成立，2014年上海城投公路投资（集团）有限公司成立，均伴随着上海城市地下道路工程跨越式发展和投融资体制改革的步伐——上海地下道路工程从20世纪70年代“零”的突破，到80、90年代蓄势待发，进而在21世纪头十年迎来越江时代，建成了上海长江隧桥工程、上中路隧道、外滩通道等一批世界级工程，攻克长、大、深、临近等难题，盾构隧道断面从11m提升至15m、基坑开挖深度从20m提升至40m级。

在21世纪第二个十年，虹梅南路隧道、长江路隧道、沿江通道、诸光路隧道、周家嘴路隧道、武宁路快速路、北横通道等工程的陆续建设和建成，该阶段工程聚焦围绕绿色、高品质、精细化管理进行质的提升，从短距离的越江工程到长距离且出入口增多、穿越多幢建筑物的城市长距离地下通道工程，开展预制拼装、清水混凝土、节能环保低碳、疏散救援体系、BIM系统应用等工作。

截至2021年10月底，上海地下隧道里程及规模已突破22条、78km，其中城投公路集团参与建设的地下道路工程占比达82%。依托北横通道、长江路隧道、沿江通道、虹梅南路隧道建设，密集城市区15m超大直径盾构穿越微扰动系列技术被成功突破；通过诸光路隧道、周家嘴路隧道、江浦路隧道、武宁路快速等工程建设，构建了全产业链隧道预制拼装技术；另外，围绕节能环保与疏散救援体系、BIM应用管理、绿色低碳建造技术、重大风险预控与管理等方面也持续开展了系列研究和创新工作。

面对十四五及未来新时期隧道建设项目，尤其是北横通道东段、南横通道、南北通道等城市核心区长距离特大地下通道工程，迫切需要围绕预制拼装、双碳、智能建造等开展更精细化、更高品质建设调研。上海城投集团、上海城投公路集团表示，将继续发挥行业引领作用，继续推动预制化、智能化，数字化转型、韧性建设和双碳技术，引领上海乃至全国地下道路工程绿色、低碳、创新发展。