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外卖员被扣车下跪哭诉执法不能被绑架
东方网·城市导报2021-12-16 09:40:25

  近日,有网友发布视频爆料称,在青岛漳州二路,一外卖员违规停车导致车辆被扣,向交警下跪哭诉。当晚,市南交警大队发布通报称,执勤交警已安抚外卖员,并进行口头警告。

  如果这属于值得理解的特殊情况,人性化执法值得点赞。根据《行政处罚法》,初次违法且危害后果轻微并及时改正的,可以不予行政处罚的规定。但对外卖员来说,闯红灯、逆行、超速,似乎已成为一种常态。如果外卖员每一次违法都下跪哭诉,以“谁弱谁有理”来绑架交警执法,交警的工作就很难干。这对交通安全不利,对外卖员人身安全也不利。

  但板子又不能完全打到外卖员身上。外卖员超时后平台接到差评、投诉,外卖员则会面临20元到500元之间的罚款。为了避免被平台罚款,外卖员交通违法后,往往通过“卖惨”让交警人性化执法,这显然更与平台的算法有关。外卖平台根据外卖员的平均配送时速测算配送时间,测的是商家到顾客所在地的直线距离,而现实情况往往不能用直线来定论。按照平台算法,到了平台规定送达时间,第二波订单就派过来,这就逼得外卖员不得不抢时间。

  即使美团在2019年对外卖员配送时间算法进行了调整,但似乎力度还不够。尽管今年7月市场监管总局等7部门联合印发《关于落实网络餐饮平台责任 切实维护外卖送餐员权益的指导意见》,从七个方面提出要求,不得将“最严算法”作为考核依据,美团和饿了么等平台都表示坚决拥护并将认真遵守意见要求。但目前来看,执行力度同样不够。这就要求平台不能再和监管玩“躲猫猫”,监管部门也要加大监管力度,在守法与算法之间取得科学平衡。

  对交警来说,必须做到执法有度,对不是第一次违规的外卖员,除了特殊情况需要人性化执法外,其他情况必须依法处罚。各地更要像深圳那样,建立快递和外卖配送人员交通违法记分处罚标准,按照记分的多少分级处罚,满12分的直接纳入“黑名单”,相关民生行业禁止入职。

  对公众来说,要坚决支持交警依法处罚,不要觉得外卖员不容易就用舆论给交警施加压力,甚至干扰交警工作。丁慎毅


作者:丁慎毅
选稿:孙翔
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