敢为人先立潮头【寻找红色印记】

机械制造业、食品和医药工业等是上海最早发展起来的与人民生活息息相关的工业门类。20世纪50年代之前，沪东工业区已经拥有了造纸厂、肥皂厂、制药厂、卷烟厂和食品厂等生产企业。近代，这些企业往往掌控在外商手中。尽管天章造纸厂、亚明灯泡厂等一大批民族资本企业逐渐发展壮大，也取得了不菲的业绩，但新中国成立前，一些日常的生活用品，国内还是没有能力自行生产。

图片说明：杨树浦路怡和纱厂纺纱车间

新中国成立后，人民政府的首要任务就是恢复生产、加紧建设，不仅要改变中国“一穷二白”的落后面貌，更要从根本上提高人民群众的生活水平。在中国共产党的领导下，杨浦的工人阶级攻克了一个又一个技术难关，创造了一项又一项奇迹……

生产抗生素

近代，“盘尼西林”（青霉素Penicillin）依赖进口，且属于军管药品，在市场上非常紧俏，黑市交易甚至可比价于黄金。限于当时的国力和技术，中国没有一家工厂能够成规模生产医用抗生素。新中国成立后，党和政府决心彻底改变这一现象，自行研制生产抗生素，服务于社会主义建设事业。

始建于1909年的科发药厂，位于杨浦区长阳路宁国路，是南京路上著名的医药商店科发大药房附设的制药工厂。科发药房依靠成药起家，主要生产冻疮药膏、哮喘药丸、咳嗽糖浆、眼药水、痧药水等二十多种药品，其中尤以十滴水、白松糖浆、沃古林眼药水这三种成药最为畅销。

图片说明：解放前，位于南京路的科发大药房

1959年9月5日，科发药厂改名为上海市第四制药厂。与此同时，国家投资600余万元，对第四制药厂的两个化学合成药车间进行改建，并新建了一个链霉素车间，这也是我国第一个专业生产抗生素的车间。当年，第四制药厂生产链霉素500余千克、合霉素4.6万余千克、氯霉素8千克，总产值达10413万元。

图片说明：科发药厂生产的“十滴水”

上海第四制药厂还拥有从国外进口的核磁共振仪、高压液相色谱仪、紫外分光光度计、红外分光光度计等300多台精密分析仪器。先进的生产设备、严格的检测体系，使该厂出产的药品有了质量的保证。1981年，第四制药厂生产的硫酸庆大霉素获国家银质奖；1984年，氨苯青霉素钠获国家银质奖，氯霉素、口服邻氯青霉素钠、单硫酸卡那霉素、注射用乳糖酸红霉素、注射用氨苯青霉素钠五种产品获国家医药管理局和上海市优质产品称号，羟氨苄青霉素、硫酸丁胺卡那霉素、注射用硫酸丁胺卡那霉素、硫酸核糖霉素、注射用硫酸核糖霉素、邻氯青霉素钠六种产品获上海市赶超优质产品称号，乳糖酸红霉素、硫酸卡那霉素、注射用硫酸卡那霉素三种产品获上海市优质产品称号。自20世纪80年代起，部分抗生素产品已直接进入美国及欧洲市场，每年约有四分之一的产品远销40多个国家和地区。

图片说明：上海市第四制药厂广告

生产自行车

在20世纪八九十年代，自行车是人们出行的主要交通工具之一，成为街头一道独特的风景线，中国一度被誉为“自行车的王国”。当时，上海出产的永久牌和凤凰牌自行车是这一庞大王国的主力军，不仅如此，上海自行车厂还研制了统一全国自行车标准、规格的标定车。

清末，自行车已传入中国。1897年，同昌车行正式开业，推销从英国进口的自行车。到了1920年，上海已能制造自行车零部件。1926年，开始利用自制和进口零部件组装成中国商标的自行车。1940年，国内能生产全部采用自制零部件的自行车整车。然而，因生产技术落后，自行车品种单一，生产效率也不高。

中华人民共和国成立后，党和政府十分重视自行车工业的发展。原中央机器公司上海机器厂更名为上海制车厂，开始重新研制生产自行车。当时新商标暂定名为“熊球”牌，画面为站在地球顶端的北极熊。后几经讨论，决定采用“熊球”的谐音“永久”作为产品名称。到1952年，永久牌自行车年产已达到28767辆，占全国自行车产量的三分之一以上。1953年，上海制车厂改名为上海自行车厂，专业生产各种自行车。

图片说明：永久牌自行车

1958年4月，原上海铁床车具生产合作社、中华医疗器械生产合作社和同昌车行制造厂、亚美钢圈轧铁厂等几家中小型企业合并组建上海自行车三厂。1959年，正式启用“凤凰”牌新商标。1965年，上海自行车三厂生产的凤凰牌自行车年产量达到了35万辆，建厂八年共出口自行车211936辆。

图片说明：凤凰牌自行车

1955年，上海自行车厂联合天津、沈阳两家大型自行车企业，按照国家的技术政策，设计了一辆28英寸标定车，即标准定型自行车，作为样板来统一自行车零部件的规格和名称。设计图纸形成后，经中央有关部委研究决定，制作任务落到了上海自行车厂身上。为此，工厂成立了试制小组，在技术、物质等方面做了大量试制准备工作，并会同天津、沈阳两厂有关人员重新审查了产品图纸，确定了公差标准和部件造型，对产品设计进行了标定。

试制小组解决了一个又一个技术难题，终于在年底拿出十辆样品车。经鉴定和试验，这些样品车均达到技术要求。中国第一辆标定型自行车的问世，不仅统一了国内自行车零部件的名称和规格，为自行车零部件的互换和通用创造了条件，同时也标志着我国自行车工业开始走上一条自行设计、自行制造的道路，铸就了中国自行车工业发展史上的里程碑。

生产手表

1977年，中国革命博物馆举办“纪念周恩来总理”展览。许多观众在周总理生前佩戴的上海牌手表前久久不愿离开，手表的指针永远指向总理逝世的那一刻——9时57分。

图片说明：周总理生前佩戴的上海牌手表

新中国成立前，除个别表店可以修理手表之外，中国的制表业一片空白。1955年初，中共上海市委将试制国产表的任务下达给市第二轻工业局，并组成58人的手表试制小组，计划试制一批仿瑞士“赛尔卡”细马防水手表。试制组在困难条件下，用纯手工制作了18只细马长三针手表样机。

1956年9月，第二批100只手表试制出来，商标定为“东方红”“和平”两牌子。经过两次试制，小组成员积累了宝贵的经验。随后，试制小组参照《苏联工艺学》教科书，将仿制的零件实样逐个进行测绘，画出了150多只零件的图纸，确定了1070道工序的生产加工工艺，这些材料成为我国自行制造的第一套手表生产的工艺文件。

1958年4月23日，我国第一家手表厂在榆林路200号正式建厂，命名为地方国营上海手表厂。当年7月，上海牌手表首次在市百三店上市试销，一开门，100只手表就被抢购一空。买不到的顾客办理登记预售，仅一个上午，登记者就超过了1000人。投产当年，尽管上海手表厂共生产A581型上海牌手表13600只，但仍是“一表难求”。20世纪60年代后期，手表厂技术人员从毛泽东的手迹中选取了一个“上”字和一个“海”字，拼成毛体，作为商标。这一“上海”商标一直沿用至今。

作者：党诗

选稿：王冰倩

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