1/0
俄乌冲突加剧德国汽车业困境,境内保时捷、宝马部分工厂停工
新华社2022-03-08 12:01:00

受制于芯片短缺,德国汽车生产至今尚未恢复到新冠疫情前水平,近期爆发的俄乌冲突更是给德汽车业带来新挑战。俄乌冲突导致汽车生产所需零部件和原材料供应紧张加剧,多家德国汽车制造商近期宣布减产甚至停产。

大众汽车公司设在德国东部茨维考的工厂近期宣布将暂停生产,该工厂是大众最大的电动汽车工厂。大众集团一名发言人表示,停产主要原因是乌克兰零部件供应延迟,尤其缺少产自乌克兰的汽车线束。大众集团旗下保时捷公司位于德国莱比锡的工厂也于2日停工。

宝马公司发言人3日表示,由于缺乏汽车线束,7日起,位于德国南部丁戈尔芬的工厂将暂停生产,雷根斯堡工厂也将因为缺少芯片开始减少生产班次。

戴姆勒集团旗下的梅赛德斯-奔驰公司7日起将调整欧洲各工厂的生产计划,以避免完全停产。该公司表示,正与供应商合作,寻求替代乌克兰生产的汽车零部件。

据乌克兰投资促进局数据,目前乌克兰有38家外国企业设立的工厂从事汽车零部件生产。

德国汽车零部件供应商莱昂尼在乌克兰西部有两家汽车线束工厂,但鉴于乌克兰局势,生产均已中断。日本住友电气工业公司在乌克兰的汽车线束工厂目前也已停工。美国汽车零部件巨头安波福也宣布将在未来数月内转移乌克兰工厂的所有产能。

俄乌冲突还给德国汽车业带来原材料短缺的威胁。德国工业联合会表示,中期内用于汽车制造的原材料将陷入短缺,并将导致汽车价格上涨。

德国工商会负责人彼得·阿德里安表示,由于缺少俄罗斯的钯金,汽车交付将会推迟。钯金是生产催化器所必需的原材料,德国进口的钯金约有20%来自俄罗斯。

德国汽车工业联合会预计,俄乌冲突很可能会影响惰性气体氖的供给,从而影响欧洲半导体生产,进而导致汽车生产受到严重干扰。

氖是制造芯片的重要原材料。穆迪分析公司首席经济学家马克·赞迪说,俄乌两国氖产量合计占全球的70%。

汽车市场研究机构德国汽车管理中心分析师斯特凡·布拉策尔表示,由于能源和矿物油价格上涨,未来几年德国乃至欧洲的汽车生产和使用成本将会上升。

知识产权、免责声明以及媒体合作联系
继续了解
知识产权声明

【知识产权声明】

除本司(指上海东方网股份有限公司)另行声明外,本司网页及客户端产品(以下简称“本网”),包括但不限于东方新闻、翱翔、东方头条等,所涉及的任何资料(包括但不限于文字、图标、图片、照片、音频、视频、图表、色彩组合、版面设计、商标、商号、域名等)的知识产权均属本司和资料提供者所有。未经本司书面许可,任何人不得复制、转载、摘编、修改、链接、镜像或以其他任何方式非法使用东方网的上述内容。对于有上述行为者,本司将保留追究其法律责任的权利。

东方网、东方新闻、翱翔,以上均为本司享有权利之合法商标,未经本司书面授权,任何单位或个人不得使用上述商标,或将上述商标用作网站、媒体名称等。

【免责声明】

1、凡本网注明来源“东方网”或“东方新闻”或带有东方网LOGO、水印的所有内容,包括但不限于文字、图片、音频视频,版权均属本司所有,任何媒体、网站或其他任何形式的法律实体和个人未经本司书面授权均不得转载、链接或以其他方式复制传播。与我司签订有关协议或已经获得本司书面授权许可的媒体、网站或其他任何形式的法律实体和个人,应在授权范围内使用,且必须注明来源“东方网”。其目的在于传递更多信息,并不意味着本司赞同其观点或认可其内容的真实性。如果其他媒体、网站或其他任何形式的法律实体和个人使用,必须保留本司注明的“稿件来源”,并自负全部法律责任。如擅自篡改为“稿件来源:东方网”,本司将依法追究责任。

2、擅自使用东方网名义转载不规范来源的信息、版权不明的资讯,或盗用东方网名义发布信息,设立媒体账号等,本司将依法追究其法律责任。

3、鉴于本网发布主体、发布稿件来源广泛,数量较多,如因作者联系方式不详或其他原因未能及时与著作权拥有者取得联系,或著作权人发现本网转载了其拥有著作权的作品时,请主动来函、来电与本司联系,或与本司授权的中国文字著作权协会联系,提供相关证明材料,我方将及时处理。
中国文字著作权协会联系方式:
联系人:赵洪波 唐亚静
地 址:北京西城区珠市口西大街120号太丰惠中大厦1027-1036室
联系电话:010-65978917
邮 箱:wenzhuxie@126.com

4、本网所有声明以及其修改权、更新权及最终解释权均属本司所有。

【媒体合作】

本司为尊重保护著作权,鼓励有益于社会主义精神文明、物质文明建设的作品的创作和传播,促进互联网良性发展,本着平等互惠、资源共享的原则,诚邀各类媒体、网站、单位、个人与本网建立友好的合作关系。
媒体合作、内容转载请联系
联系人:杨老师
联系电话:021-22899781