近日苏州发布通告，从6月20日起有序开放在昆山有固定住所或工作单位的人员沪昆通勤，通勤人员须申领“沪昆通勤”电子凭证，经查验后通行。今天，记者从哈啰旗下的哈啰顺风车了解到，沪昆通勤获准开放首日，哈啰顺风车收到的上海到昆山双向合乘需求接近1000单，近期需求量还在以50%左右的幅度上涨。截止今日，哈啰顺风车沪昆跨城日均订单已恢复至疫情前的65%。
苏州与上海之间有大量的跨省通勤需求，两地出差商旅频繁，尤其是紧邻上海的昆山，通勤更是频繁。
家住昆山花桥的李先生，在上海虹桥机场附近上班，公司距离小区25公里左右，日常开车通勤，车程约30分钟，上下班会接一些顺路订单，用来分摊油费，降低出行成本。
李先生介绍说，上周看到沪昆通行恢复的消息后，他第一时间申领了“沪昆通勤”电子凭证，同时打开哈啰APP，接了一笔顺风车预约订单，查验乘客的“沪昆通勤”凭证的同时，也提醒对方做好防疫措施。
他表示，乘客乘坐出租车从花桥到虹桥机场附近需160元左右车费，而顺风车由于和车主分摊油费共享出行的原则，只需要一半左右的费用。
在上海以及其他一线城市和核心城市群，因为一站直达少中转等特点，顺风车已经成为很多人的跨城通勤出行选择。
据了解，考虑到上海到昆山的主力交通11号线地铁仍未恢复花桥段运营，近期有很多人是第一次使用哈啰顺风车，这些也给该平台带来大约10%新用户的注册增长。与此同时，哈啰顺风车近期在上海面向车主启动了免技术服务费活动，帮助分担或疏解公共出行压力。
来源：周到上海 作者：潘文