F1的赛历悄然进入8月，年轻的周冠宇承载着国人对于极限速度的追求与期望，已经在赛道上奔驰半个赛季。

从首战一鸣惊人到历经车祸险情，从多次退赛到刷新最佳战绩，经过比赛的历练，“新人”周冠宇适应着赛场的激烈，探寻着前进的节奏，更对即将到来的下半赛季充满期待。

两场积分，堪称惊喜

赛季首秀巴林大奖赛第10位、加拿大大奖赛第8位，收获5个有效积分，位列21名选手中的第17位，在过去的2022年上半赛季，周冠宇交出了这样一份成绩单。

作为一年级新生，周冠宇在与世界冠军们的“贴身肉搏”中竭尽全力做最好的自己；作为一名中国车手，他操控着方向盘，在只有一个人的历史榜单上，不断刷新着自己创造的最佳战绩。

质疑的声音从周冠宇踏入F1赛场时便如影随形。屏蔽外界的纷扰，他用一次次的加速，完成着车队对他的期望——进入排位赛q2并在正赛中拿分，周冠宇获得了队伍的认可和支持。

“他(周冠宇)在赛车中做得很好，在赛车外也是如此。他总是给人带来额外的动力，也有着积极的态度，这对我们来说是一个很好的推动力。总之，我认为他是车队第二车手的完美选择。” 车队领队瓦塞尔如此评价道。

周冠宇的偶像、前世界冠军阿隆索在2001年开启F1赛车生涯时，第一年一分未得；曾经在F2与周冠宇同场竞争并提前一年进入F1的米克-舒马赫，直到今年英国大奖赛才拿到职业生涯的首个积分。横向来看，周冠宇的发挥堪称“惊喜”。

回顾过去的半个赛季，周冠宇也总结认为，自己学到很多，也有了更大的进步空间。“本赛季到目前为止，我学到了很多东西，过程既辛苦又愉快，也还有不少进步的空间。”

一场车祸，展现坚韧

本想乘着加拿大站重返积分榜的强劲势头，在紧接着的英国站实现新突破，但在正赛发车阶段，周冠宇与拉塞尔、角田裕毅、阿尔本和奥康发生严重碰撞，被迫退赛的同时，也打乱了自己前进的节奏。

当时，周冠宇的赛车被侧后方的拉塞尔撞击以致飞起，继而长时间倒扣，以这种状态从赛道一直滑行撞击到场边的围栏……一场突如其来的连环撞车事故，让周冠宇和F1受到更多赛场外的关注，也让前者的首个赛季更显曲折。

这起严重的事故，让周冠宇在银石赛道的表演戛然而止，但在生死瞬间，周冠宇的沉着冷静体现了一名优秀赛车手的素质，也赢得所有人的尊重。

领队瓦塞尔对于周冠宇在事故发生后的镇定状态感到惊讶，“可以肯定的是，当你回想这起事故时，你看到的是在发生这么巨大碰撞后，他回到车房居然就像什么都没发生，还专注于下一场比赛，这真是不可思议。”

作为这场事故的“受害者”，脱困后的周冠宇并没有谴责让自己置身险境的对手。他的从容和大度，令人肃然起敬。

五次退赛，直言无奈

“我只要拿到一辆好车，就能为车队带回积分。”

迈阿密站正赛第7圈，因为赛车机械故障直接驶回维修通道；西班牙站第29圈又出现赛车故障退赛；法国站正赛最后阶段再次发生赛车故障……面对一次次退赛，无法驶过终点的失落让周冠宇倍感无奈。

“我接到的命令是必须停下来，给赛车降温。这确实是发生了问题。真的很不幸，也相当失望，毕竟这是两站大奖赛，我和对手在争夺积分，但我却没有能冲过终点线。”

“他能够一步一步地提升，尽管我们(的赛车)在可靠性方面确实存在一些问题。”领队瓦塞尔也认为，赛车故障影响了周冠宇的发挥，“到目前为止，他做得很好。”

风驰电掣的F1赛场，一台性能优异的赛车无疑可以让车手赢在起跑线上。正因如此，更不应该让频频出现故障的赛车成为拖慢车手前进的负累。而周冠宇的遭遇，也让他心理和技术历经严峻的磨炼。

周冠宇在回顾前半个赛季时也表示，他好像经历了F1车手十年才会经历的所有事情。“我遇到很多问题，逼迫我不得不退赛。我第一次遭遇这么大的事故。我相信如果没有那么多的退赛，我会取得更好的成绩。”

带着遗憾、收获和斗志，周冠宇迎来了自己职业生涯第一个F1夏休期。经过沉淀和总结，更让人期待他能以更强的姿态归来，争取更好的成绩。

图：新华社

来源：中新网