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自带两大杀手锏!外观战斗,扭矩高达405牛·米,名爵7爆款妥了?
谈车工坊2022-08-18 11:01:30

大约在15年前,名爵7以品牌旗舰车的身份面世,当时该车以英伦味十足的造型、高档大气的设计风格以及30万元的价格引起了很多人的注意。对于自主品牌而言而言,这类车型在市场上并不多见,虽然名爵7存活的时间并没有很长,但其实能够推出该车这一举措已是十分大胆。时光流转到今天,国内汽车工业得到了空前的发展,自主车企日渐挺直腰杆,名爵品牌在市场上也占据了一定的份额,而在近日该品牌重新复活了名爵7车型。

当然虽然说是复活,但也只是延用了过去这个旗舰车的名号,今天的名爵7跟15年前的它已经完全不是同一款车型。过去的名爵7设计上更偏向于稳重优雅大气,而如今它的风格已经紧跟当代人的审美,走上了年轻运动化的路线。

在曝光的实车来看,新车造型激进,很能彰显个性,车身各处都可以看到凌厉的线条, 整个车身显得极为修长。格栅设计十分宽扁,向后扬起的车灯组配合引擎盖上隆起的筋线,车头显得十分凶猛。

整个车身依然可以用优雅来形容, 短前悬以及大溜背造型也提升了运动气质,整个车身有一种跃跃欲试的俯冲感。

尾灯没有逃离开主流的贯穿式,但是两侧转折的灯带设计算是一个不小的亮点,增添了个性。值得一提的是,车辆还配备了电动尾翼以及四出式排气孔,战斗感十足。 另外无框车门也是此车的一大特点,而这些元素全部出现在一台国产车上面,在同级车型中也算是史无前例了,很有跑车的韵味。

座舱的设计虽然不如外观战斗,但在科技氛围的营造上面还是做出了很高的水准。中控台看起来并不复杂,仪表盘与中控屏呈现双联,尺寸分别达到10.25英寸、12.3英寸, 内置AR实景导航等,而且也使用了车规级8155芯片,使用灵敏性与流畅度值得期待。

新车会搭载2.0T涡轮增压发动机,高功率版最大功率192KW,峰值扭矩405牛·米,匹配9AT变速器,这组数据在同级当属最强,零百加速时间仅需6.5S,NEDC百公里油耗为 6.2L,跑得快、吃得少的典范。另外mCDC电控悬架以及E-LSD电子限滑差速器也会出现,提升运动操控表现。

名爵7未来的定位很可能会在15-20万级,合资A+级、中级车等都会与之存在一定的竞争关系。不过在这个价位内,像名爵7一样提供溜背、无框门、电动尾翼的车型算是凤毛麟角,而优秀的外观、强悍的性能无疑也是它的两大杀手锏,如果未来实车真正驾驶起来同样能有出色的表现,新车的销量预计不会差。


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