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部分路段顺利通车!杨高中路改建工程迎来最新进展
东方网2022-09-24 20:19:27

东方网9月24日消息:今天13时,杨高中路(罗山路立交~中环立交)改建工程2标主线L线(东向西)及中环下匝道顺利通车。 

由浦发集团下属建管公司负责代建,上海建工旗下总承包部组织实施、机施集团参建的杨高中路(罗山路立交~中环立交)改建工程2标工程起点为云山路西侧,终点为中环立交,全长1.7km。 

道路等级为城市主干路,采用“主线连续跨线桥+地面道路”的形式,主线规模为机动车双向6车道,主线上跨云山路、枣庄路(红枫路)后与金桥跨线桥相接,在枣庄路西侧设置一对上下匝道,东侧接入中环立交,对现状杨高中路跨线桥及中环立交的部分匝道进行拆除改造。 

本工程以联络衔接内、中环功能为主,兼顾地区到发集散交通。工程旨在适应新区交通新格局,对促进改革开放再出发、缓解现状拥堵、提升服务水平、完善路网系统、区域重点产业快速发展、改善沿线居民出行条件及交通环境等有着推动作用。 

据悉,本次通车范围为杨高中路主线L线(东向西)及中环下匝道,实现了主线车辆可以连续跨越枣庄路、云山路、居家桥路三个路口,中环至内环车辆通行时间由高峰期间的20分钟压缩至3分钟,从而实现了杨高路从东往西(台儿庄路至齐河路段)约12公里的快速化通行。 

杨高中路改建工程2标位于中心城区,沿线涉及众多管线,周边居民区众多,工程紧邻地铁9号线和14号线,在建设过程中,工程积极应用新技术、新工艺,提质增效,助力工程建设:钢管桩免共振液压锤工艺,施工优质高效、对环境影响小;桥梁采用预制拼装工艺,施工高效率、高环保、不扰民;桥梁伸缩缝采用降噪减振橡胶伸缩装置,能充分降低轮胎冲击伸缩槽时产生的噪声;跨线桥下绿化带内设置雨水花园,充分发挥海绵设施“蓄”、“净”的作用,调蓄桥面雨水,缓解管网压力;超重盖梁采用干接技术,降低施工风险,提高安装质量和施工工效。 

作者:刘辉
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