1/2
宝山 有个地方 | 淞沪铁路篇
上海宝山2023-03-06 17:10:27

宝山,自古人文荟萃,人杰地灵。作为一个忙碌的都市人,我们每天行色匆匆,路过一条条街道,一栋栋楼房......或许您会留意到有些路名似曾相识,或是觉得某栋建筑别具风采,但您也许没有时间停下脚步,去了解这些地方的历史,领略这些地方的多彩。

点击观看视频

陶海

曾是上海著名的流行音乐节目主持人,十多年前在拍摄纪录片时与宝山结缘,在《宝山·有个地方》系列当中他将带领您到宝山这些有意思的地方去走走看看,感受宝山的万种风情。

您注意过吗?为什么宝山的街头有那么多火车头的装饰呢?其实原因非常简单,因为我们中国境内第一辆火车,就是从宝山发车的。这辆火车的诞生可谓是一波三折,几十年间建了又拆,拆了又建,这究竟是怎么回事呢?让我们回望历史!

淞沪铁路的前身是吴淞铁路。1876年,由英国颐和洋行修建了这条铁路。它的确是中国境内第一条建成通车的铁路。一时间啊,观者如云,皆惊奇不已!但是以慈禧太后为首的清政府,却把火车铁路都视为洪水猛兽,觉得很不吉利。所以就派出李鸿章与英国人谈判,赎回了这条铁路,并于第二年予以拆除。但是历史的车轮滚滚向前是谁都无法阻挡的。二十年后,由于铁路的优势实在是太明显了,清政府不得不又以官款再建了淞沪铁路,基本遵循了原来的走向,全程达到16.09公里,并于1898年恢复运行。

知道了这段历史,真的让人有点唏嘘不已!重新建造的淞沪铁路,完全是由中国人自己修建的,它当然承载着中国的进步与梦想。但是回顾这段往事呢,总让人有一种不堪回首的感觉。希望愚昧与落后一去不复返,中国人永远行进在进步的轨道上。

现在淞沪铁路吴淞站的遗址,就这样静静地伫立在同济大厦东南150米处。很多人经过这里,总忍不住要放慢脚步,然后深情地注视,这节火车头就像一位阅尽千帆而又豁达开朗的老者,用自己的微笑,面对着来参观他的形形色色的人们。

(来源:上海宝山)

选稿:张丹洋
知识产权、免责声明以及媒体合作联系
继续了解
知识产权声明

【知识产权声明】

除本司(指上海东方网股份有限公司)另行声明外,本司网页及客户端产品(以下简称“本网”),包括但不限于东方新闻、翱翔、东方头条等,所涉及的任何资料(包括但不限于文字、图标、图片、照片、音频、视频、图表、色彩组合、版面设计、商标、商号、域名等)的知识产权均属本司和资料提供者所有。未经本司书面许可,任何人不得复制、转载、摘编、修改、链接、镜像或以其他任何方式非法使用东方网的上述内容。对于有上述行为者,本司将保留追究其法律责任的权利。

东方网、东方新闻、翱翔,以上均为本司享有权利之合法商标,未经本司书面授权,任何单位或个人不得使用上述商标,或将上述商标用作网站、媒体名称等。

【免责声明】

1、凡本网注明来源“东方网”或“东方新闻”或带有东方网LOGO、水印的所有内容,包括但不限于文字、图片、音频视频,版权均属本司所有,任何媒体、网站或其他任何形式的法律实体和个人未经本司书面授权均不得转载、链接或以其他方式复制传播。与我司签订有关协议或已经获得本司书面授权许可的媒体、网站或其他任何形式的法律实体和个人,应在授权范围内使用,且必须注明来源“东方网”。其目的在于传递更多信息,并不意味着本司赞同其观点或认可其内容的真实性。如果其他媒体、网站或其他任何形式的法律实体和个人使用,必须保留本司注明的“稿件来源”,并自负全部法律责任。如擅自篡改为“稿件来源:东方网”,本司将依法追究责任。

2、擅自使用东方网名义转载不规范来源的信息、版权不明的资讯,或盗用东方网名义发布信息,设立媒体账号等,本司将依法追究其法律责任。

3、鉴于本网发布主体、发布稿件来源广泛,数量较多,如因作者联系方式不详或其他原因未能及时与著作权拥有者取得联系,或著作权人发现本网转载了其拥有著作权的作品时,请主动来函、来电与本司联系,或与本司授权的中国文字著作权协会联系,提供相关证明材料,我方将及时处理。
中国文字著作权协会联系方式:
联系人:赵洪波 唐亚静
地 址:北京西城区珠市口西大街120号太丰惠中大厦1027-1036室
联系电话:010-65978917
邮 箱:wenzhuxie@126.com

4、本网所有声明以及其修改权、更新权及最终解释权均属本司所有。

【媒体合作】

本司为尊重保护著作权,鼓励有益于社会主义精神文明、物质文明建设的作品的创作和传播,促进互联网良性发展,本着平等互惠、资源共享的原则,诚邀各类媒体、网站、单位、个人与本网建立友好的合作关系。
媒体合作、内容转载请联系
联系人:杨老师
联系电话:021-22899781