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21号线一期建设加快推进,广兰路站、张江站等车站有新进展
浦东发布2023-03-19 16:54:06

记者从申通集团获悉,近日,广兰路站开始主体基坑开挖,为下一步主体结构施工创造条件。

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在不影响2号线、张江有轨电车运营的前提下,项目管理分公司组织各参建单位,克服软土地基与丰富地下水的影响,合理场布、精心组织、细化工序,动态及时优化人员设施投入,资源配置充足;同时,通过每天的工前会,安全有序推进现场交叉作业。

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轨道交通21号线一期全长约28公里,设18座车站。包括张江站、东靖路站、浦东足球场站、军民路站、杨高北路站、广兰路站等8个车站已进入施工阶段。其中,有多个换乘站,如东靖路站可与6号线换乘,浦东足球场站可与14号线换乘,杨高北路站可与12号线换乘,广兰路站可与2号线换乘等。

广兰路站作为21号线和2号线的换乘站,将是张江区域实现东西南北交通布局的轴心,通车后可与众多东西向市区线干线换乘,均衡网络客流,加强功能区联系,服务高质量发展。

除了广兰路站,张江站近日也完成了最后一根钻孔桩浇筑完成。本次钻孔桩施工历时33天,共打下钻孔桩89根,最大施工深度达地下89米。按计划,今年车站主体结构将实现封顶。

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张江站是21号线一期中最深的一个车站,最大开挖深度超过了30米。作为与机场联络线间的换乘站,张江站是两条线路共用一个站厅,机场联络线站台在地下二层,21号线站台位于地下三层。

轨道交通21号线一期工程由南向北途经川沙新镇、康桥镇、张江镇、金桥镇、高行镇,串联了国际旅游度假区、张江科学城、金桥城市副中心等重要区域。建成通车后,将为沿线居民出行提供更好的公共交通设施服务,促进沿线重点区域开发、提高沿线出行效率和品质。同时,21号线构建起浦东新区南北向干线通道,可与众多东西向线路换乘。

据悉,为提高运行效率,更好地满足市民通勤和快速出行的多样需求。21号线将采用快慢车组合运营方式。一种为站站停的慢车,一种是跳站运行的快车。快车停靠站点将主要考虑线路换乘以及车站客流量需求。比如乘客从广兰路站出发,前往浦东交通枢纽,乘坐2号线列车,耗时约40分钟。假如乘坐21号线的快车,时间将缩短至20多分钟。

作者:李继成
选稿:蒋昕婕
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