东方快评 | 网红浮桥坠车，真相亟待打捞

5月16日，湖北恩施宣恩县狮子关景区网红浮桥公路出现坠车事故，一辆商务车从浮桥冲出栏杆后沉没，车上载有8人，3人脱险上岸，5人搜救上岸后经抢救无效死亡。目前景区已暂停营业，善后事宜及事故调查正在有序开展。（5月17日《华西都市报》）

公开资料显示，狮子关景区水上浮桥名为“廊桥遗梦”，是旅游圈内有名的网红景点，许多游客都会前往景点“打卡”。用一位知名旅游博主的话说，车辆沿着浮桥穿越水面，浮桥略微起伏会在水面形成漂亮的水纹，“坐在车上有轻微上下起伏的感觉，会有些紧张刺激”。然而，这起坠车事故导致5人死亡，展示出网红浮桥可怕的一面，让人们不得不重新审视其安全性。

事实上，早在今年3月，有网友分享该网红浮桥的视频引发关注，就有网友对其安全性提出质疑：“如果桥歪了怎么办？”“车子坏了怎么办？”当时，景区负责人曾自豪地回应：“从2016年浮桥投入使用，到现在7年了，没有发生过一起事故。”万万没想到的是，打脸来的如此之快。仅仅两个月后，浮桥保持7年的安全记录就宣告终结。

“海恩法则”指的，每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。这警示我们，任何一个事故或问题的出现，绝不仅仅是某个偶然因素导致的，而是大量的失误、漏洞和风险累积造成的。今年2月初，曾有网友在浮桥观景拍摄点拍摄到，一辆通行车辆在浮桥出现短暂失控，左右碰撞护栏后降低速度，但安全离开。但这一次，幸运女神没有再次眷顾。

网红浮桥坠车事故背后，一系列问题真相亟待打捞。首先，浮桥通行标准究竟如何。此前，景区曾经信誓旦旦宣称，“浮桥本身是德国的技术，过坦克用的。”事发后，该浮桥项目建造方、上海旗华水上工程建设股份有限公司表示，“我们只允许开观光电瓶车，他们做的有安全评估报告可以开机动车”。究竟是哪一方在说谎，所谓的“安全评估报告”又是从何而来，值得追问。

其次，浮桥管理存在哪些漏洞。据当地权威人士介绍，浮桥开通之初，两端是有限流、限速控制，限速20码。后来一直没出事，可能放松管理了。现场视频显示，出事商务车上桥时桥面有漫水情况，车辆出现打滑，行进方向几次调整之后冲破护栏。在桥面状况不适宜车辆安全通行，为何没有及时叫停，景区显然难辞其咎。

此外，应急预案是否缺失。此前，景区负责人表示有应急方案。但从网上流传的一段2分48秒视频看，截至视频结束，未有专业救援人员出现，景区的应急救援预案不足，成为网友质疑焦点。

近年来，迎合游客追求新鲜刺激的消费心理，悬崖秋千、步步惊心等网红项目在各个景区如雨后春笋般涌现，“吸睛”又“吸金”。这些项目大都不在《特种设备目录》内，生产安装缺乏统一标准，安全运营也没有相应规范，导致安全事故时有发生。安全是旅游的前提和基础，只有确保安全，才能让游客安心享受旅游的乐趣。痛定思痛，有关部门应对各个景区进行拉网式排查，将高风险项目纳入监管范畴，厘清标准，消除隐患，规范发展，保障广大游客身心健康和合法权益。

作者：张涛

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