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市域铁路上海示范区线站点设计有特色,闵行区域站点剧透→
今日闵行2023-10-07 13:06:51

示范区沪苏嘉城际铁路2022年7月开工建设,其中,上海示范区线东起虹桥主城片区,西至水乡客厅,途经闵行、青浦两区,与水乡旅游线、嘉善至西塘线、规划嘉青松金线互联互通,与上海轨道交通13号线西延伸、17号线便捷换乘。示范区线都有哪些站点?线路和站点设计上有什么特色?让我们一睹为快。

示范区线一体两核引擎脉江南水韵低碳线

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引擎首发线

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目前,青浦是沪西三区中唯一未通高铁的行政区,示范区线和沪苏湖铁路将填补青浦区铁路服务的空白。建成后,示范区线将成为串联虹桥国际开放枢纽、青浦新城、西岑科创中心、环淀山湖创新核,辐射水乡客厅、吴江高铁科创新城、祥符荡创新绿谷等核心功能区的关键交通纽带。

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核心骨架线

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示范区线串联了三大功能板块,西端是示范区先行启动区的核心项目——水乡客厅,东端是虹桥国际开放枢纽核心区,中部串联青浦新城,是连接两大国家战略地区的最快速通道,支撑了新城发力的战略目标。

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江南低碳线

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示范区线沿线文化属性从本土到国际过渡,沿线景观风貌从自然向都市过渡,诠释了多元城市面貌。示范区线是实践上海西部生态廊道的触发器,积极响应了示范区提出的“碳达峰”“碳中和”战略设想,成为践行双碳战略的首选地。

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示范区线西起水乡客厅站,东至虹桥站,沿沪青平路-沪渝高速-外青松公路-北青公路布线行走。线路全长约56.4公里,高架及路基段26公里,地下段30.4公里。在水乡客厅站周边,示范区线与江苏水乡旅游线、浙江西塘线相连。

沿线设车站10座(5座高架车站、5座地下车站)。

线路涉及青浦区(8站)和闵行区(2站);线路经过青浦区金泽镇、朱家角镇、青浦新城、重固镇、华新镇,闵行区华漕镇。

芳乐路站(暂定名)

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芳乐路站位于闵行区联友路与规划芳乐路交叉路口,为地下三层站,长632.2米,宽42.4米,总建筑面积69239平方米,设置有5个出入口及滨水剧场、艺术剧场、滨水景观、滨水集市,快闪展览各1处。

本站以“䲠鹦妙草,芳若长亭”为主题,从传统江南园林的长亭、折廊、曲桥、亭市等提取设计概念,以当代的建造方式、构造、材料等体现新的江南风貌。保持示范区线独有特色的同时,与中央活力区现代都市形象相协调。

西岑站(暂定名)

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西岑站位于练西公路和沪渝高速公路交叉口东南侧地块内,为高架三层站,长220米,宽23.5米,高23.9米,总建筑面积19105平方米,设置有2个出入口及休息驿站、医药便利、生活集市、咖啡简餐、便民服务、文创展示各1处。

设计概念为“西䲋渔鸼,卧波清曉”。屋面采用连续三角折面模拟水波起伏,同时作为空间桁架,配合外立面结构单元形成具有强烈序列感和识别性的形象,实现南北两组各30-40米的大跨空间,做到建筑结构一体化,形式空间一体化。

朱家角站(暂定名)

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朱家角站位于朱枫公路与沪渝高速交叉路口西北侧地块内,为高架三层站,长220米,宽42.2米,高23.7米,总建筑面积27948平方米,设置4个出入口及休息驿站、医药便利、生活集市、运动驿站、便民服务、文创展示各1处。

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设计概念为“鲲游晚鹪,珠葑画檐”,提取朱家角古镇云水画檐之风貌。站体屋面沿列车行进方向划分,以传统双坡顶为原型,演化为高低变化的连续直楞曲屋面回应云水流动之意。立面由下至上逐层外挑,每层下部外斜,体现水流张力。

青浦新城站(暂定名)

图片青浦新城站位于外青松公路与盈港路交叉口北侧,为地下三层站,长509米,宽49.6米,总建筑面积86669平方米,设置5个出入口及休息驿站、保育托幼、便民服务、室外剧场、应急防灾、亲子活动、产品展示、图书阅览室、运动驿站各1处。

设计概念为:“遠鯆若鵷,爭流帆歸”。出入口屋面提取江南乌篷船为设计灵感,以其拱形棚顶与下凹船身作为形态特征。风亭组设计提取海上仙山之意,通过平面上编织处理塑造出一片片微型山丘。

华青路站(暂定名)

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华青路站位于北青公路与华青路交叉路口,为地下二层站,长299米,宽20.6米,总建筑面积19405平方米,设置有4个出入口及文化展示、共享集市、运动驿站各1处。

从传统江南园林的坡屋顶、水边楼台等提取设计概念,以当代的建造方式、构造、材料等体现新的江南风貌。同时用统一的单坡屋面语汇,以不同的坡面朝向将各个出地面设施串联起来。风亭组结合视线穿越装置设置,既保证功能性,又增加了趣味性。

赵重公路站(暂定名)

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赵重公路站位于北青公路与赵重公路交叉路口西侧,为高架三层站,长220米,宽44.2米,高23.9米,总建筑面积23455平方米,设置有4个出入口及医药便利、休息驿站各1处。

从江南传统建筑的飞椽、曲廊等提取设计概念,采用单元化折坡屋面。立柱位于单元屋面最低点,利于排水的同时,增加屋面的飞举之势。为配合主体,屋面呈多边梭子形。四面悬挑,提高街角辨识度。立面的横向层叠幕墙与折形檐口互相呼应。

徐乐北路站(暂定名)

图片徐乐北路站位于北青公路与徐乐北路交叉路口西侧,为高架三层站,长220米,宽27.5米,高23.9米,总建筑面积17640平方米,设置有4个出入口及医药便利、休息驿站各1处。

整体取千里烟波的意向,采用单元化正反拱交错的屋面形式。内部的正拱使得室内获得更好的净高体验,檐口的反拱类似层层叠瓦和浩渺的烟波。屋面的两颗立柱都在站台上,同时配合上下拉锁共同作用,增加悬挑感,抵抗风掀力。立面的横向波纹幕墙与波动屋面相互呼应。

(图片由“今日闵行”授权)

选稿:倪皓月
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