1958年10月27日，世界上第一台1.2万千瓦3000转/分双水内冷汽轮发电机在上海电机厂诞生。

《人民日报》1965年4月29日头版刊登《我国创制成功双水内冷汽轮发电机》

1958年初，上海电机厂总工程师孟庆元组织浙江大学，上海交通大学部分教授、讲师及本厂王作民、金传琪等讨论赶超规划。在这个会议上，同志们对采用双水内冷技术制造汽轮发电机就有所议论。6月27日，浙江大学教授郑光华到上海，建议上海电机厂试制一台6000千瓦（转速每分钟3000转，隐极式）双水内冷汽轮发电机（在此以前，他们已经进行了转子线圈通水的模拟试验）。

双水内冷指的是汽轮发电机的冷却方式，即定子、转子内部都用水冷却。定子水内冷国际上已有先例（1956年底，英国茂伟公司首先制成了一台定子内部水冷却的发电机）。但对转子内部水冷却外国人虽有过许多议论，也做过试验，但都没有结果。他们中间有人认为：转子在每分钟3000转高速下，由于离心力的作用，水流可能难以通过。还担心水流产生气泡，影响高速旋转的转子平衡。此外，还认为，转子进水密封装置的可靠性也有许多难以解决的技术问题。所以，总是有人主张放弃这种试验，外国有议论、有试验，但没有制造出产品来。但是，双水内冷是公认的最有效的冷却方式。世界各国要提高发电机的单机容量，从而提高发电机的产量，基本途径就是改变发电机的冷却方式。氢气冷却的冷却效果比采用空气冷却高。国外发电机的冷却技术从空冷发展到氢外冷，从氢外冷发展到氢内冷，又发展到定子水内冷、转子氢内冷。他们往往是等到发电机的单机容量发展到一定极限之后，到了不采用新的冷却方式就不可能提高发电机容量的时候，才采用新的冷却技术去突破。但是，上海电机厂从跳过氢冷直接搞双水内冷则是形势所逼。

1958年7月10日，上海电机厂成立双水内冷汽轮发电机设计试验小组，由汪耕出任组长。

汪耕担任设计试验小组组长以后，立即带领全组同志夜以继日地开展设计工作。当时，参加这个小组的有陈同济和张清烈等人，还有浙江大学师生8人和西安交通大学实习同学10人参加。此外，姚诵尧、郝立至等也参加了有关试制工作。

设计工作是根据设想方案进行的。但设想是抽象的，要把抽象的设想变成具体的蓝图，设计人员往往难以下笔。有一个设想中形状曲折奇特的零件，就是说得出，画不出。最后，只好跑到车间里去向工人师傅请教。工人师傅根据技术人员的设想进行制作，后来这个设想中的零件终于制成了。设计人员是根据这个实物再描蓝图，图纸就描成了。图纸绘制出来了，零件加工出来了，部件装配起来了，但这一切都是试验的过程。试验下来达不到预期目的和效果，一切又都得重来。由汪耕领导的设计试验小组，就是这样进行工作的。整个设计过程，实际上是技术人员和工人、干部“三结合”攻关的过程。

“三结合”攻关需要一个总揽全局。协调关系的人。上海电机厂总工程师孟庆元义不容辞地负起了这一责任。

孟庆元在学生时代就对物理课的电学产生浓厚的兴趣。1942年，他毅然到英国利物浦大学攻读电机，1946年获得博士学位。1947年又到英国电气公司和美国西屋公司等工厂见习，不断收集有关资料。这时候，中国谈不上有自己的电机工业，洋人的冷嘲热讽不断向他袭来。一位英国专家对他说：“你花这么大力气收集万千瓦级发电机设计数据有什么用？中国这么落后，工厂这么小，根本就没有制造发电设备的工厂，你这样做不是白费时间吗？”可孟庆元相信祖国总有一天会发展起来，万千瓦级汽轮发电机总有一天会制造出来，所以收集资料的工作毫不动摇。

孟庆元是善于发扬技术民主，善于团结各种人的，从不以技术权威自居。他知道，在试制世界上第一台双水内冷汽轮发电机的时候，技术人员离不开工人，工人也离不开技术人员，若技术人员不依靠工人，连图纸也绘不出来，若工人不依靠技术人才，试制也就无从着手。只有把工人和技术人员拧成一股绳，才有可能逐步探索到真理之门，攀登上科学的峰巅，摘取到胜利的果实。所以，“三结合”攻关的过程，不管工人还是技术人员，只要说得有理，他都采纳。一经采纳，就做试验。试验失败了，组织大家再议，再定方案，再做试验，往复无穷，直到夺取一个又一个的胜利。

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