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少8个红绿灯:从外高桥保税区到金桥开发区,这座跨线桥明通车
上观新闻2023-12-05 20:29:00

2023年12月5日,杨高北路(洲海路-金海路)改建工程主线标识、画线完成。

由浦发集团建设、隧道股份上海路桥承建的杨高北路东靖路跨线桥工程竣工,明天开通。

标志着全长6.6公里的杨高北路(洲海路-金海路)改建工程主线竣工通车,从外高桥保税区到金桥开发区,通过主线跨线桥,一路上将比原先少了8个红绿灯。

杨高北路(洲海路-金海路)改建工程南起金海路立交,北至洲海路北侧。全线采用“节点跨线桥+地面道路”的布置形式,主线跨线桥为双向6车道,地面辅路为双向4至6车道,两侧布置慢行车道。全线共设置5座跨线桥,由南往北依次为东陆路跨线桥、巨峰路跨线桥、东靖路跨线桥、俱进路跨线桥和洲海路跨线桥。

“此次建设大规模采用新型环保降噪的橡胶伸缩缝,使高架整体噪音分贝降低20%;通过高架下的雨水花园,践行海绵城市的绿色工程理念。同时通过校企合作积极开展科研课题研究,在杨高北路双桥路天桥首次加装阻尼器,有效提升了天桥的同行舒适性,同时优化了桥梁的整体结构,实现经济合理性和功能服务性双赢。”浦发集团所属建管公司市政一部经理刘鑫表示。

“由于杨高北路沿线车流量大,既要保障施工的顺利进行,又要尽可能降低对周边交通的影响,整个项目最大的难点是交通组织和管线。整个施工阶段,都要不断交施工,且地下管线错综复杂,头顶还有高压电缆。” 浦发集团所属建管公司市政一部项目副经理张斌告诉记者,“项目建设历时18个月,经历了大大小小近30余次翻交,最终实现了2023年年底主线通车的目标。 ”

杨高北路改建工程从一开始就强调以“打造不间断车流下施工的样板工程”为目标。

随着杨高北路主线竣工通车,杨高路整体从洲海路至高科西路主线实现连续快速流。到今年年底,杨高南路(高科西路-外环立交)改建工程也将主线通车,届时将实现杨高路(洲海路-上南路)全段26.6公里连续流贯通,全程行驶时间仅需30分钟,串联起内环、中环、外环的快速通行,极大加快了自贸区、金桥开发区等区域与中心城区之间的沟通,支撑和推动区域重点产业快速发展。

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