幽静的徐汇区永福路上，有幢建于上世纪30年代的西班牙风格老洋房，那是德国驻上海总领馆。1982年10月15日，联邦德国总统卡尔·卡斯腾斯与上海市长汪道涵为其开馆剪彩。

“70年代末中国改革开放后，无论是德国官方还是企业，都非常希望能在中国第一大经济城市建领事馆。”作为第十一任总领事，2021年到任的贺德满（Pit Heltmann）说，“从过去到现在，历届德国政府都对上海高度重视”。就在1986年，德国第一大港口汉堡与上海结为友城，如今已成为关系最密切、交往最活跃的友城之一。

虽然在东亚兜兜转转工作近40年，贺德满依然能感受到德中间的差异性。“有人会将之视作巨大困难，但我觉得可从中感到地球的多样性。我从没将差异当作是负担，而是当作充实与丰富自己的契机，我每天都兴奋并享受其中。”

“鲜活”力量推动双方合作

和德国总领事交流，话题自然离不开汽车。20多年前，第一次来上海的贺德满惊讶地发现，街上到处是大众汽车，特别是出租车，几乎都是桑塔纳，“这是种很特殊的亲切感，在异国忽然看到那么多常见德国车，好像又回到了家乡”。

这种亲切感，始于1984年中德合资成立上汽大众公司。这位严谨的德国总领事用“非凡成就”来形容那次“牵手”——不仅成为德国在华首个合资项目，也是德国大众公司全球最大的海外项目。也就是从那时起，包括奔驰、宝马、奥迪在内，越来越多德系车来到上海、进入中国。

同时而来的，还有大量汽车配套零部件工厂，它们看似不太显眼，却生产出高技术含量的部件。“感觉好像中国企业具有特殊的掌握复杂精密技术的能力。”贺德满感慨，许多企业拥有很强的创新能力，这也成为吸引德国企业来上海投资合作的动力。

数据显示，上海有2300多家德资企业。从企业数量还是投资规模来说，上海及长三角地区都是德企在华首选。他举例，德国汽车零配件供应商采埃孚集团，把亚太区总部与研发中心设在上海；德国胶带企业德莎，也在上海找到伙伴与市场。“这归功于双方合作中的‘鲜活’的力量”，在贺德满看来，有了之前成功案例，就能带动更多德企来上海落户，一棒接一棒，形成源源不断的良性循环。

如今，上海与德国各领域合作进入新阶段。过去，多是德国企业来上海发展，如今越来越多上海企业前往德国投资兴业。“非常希望德中合作能继续下去。”贺德满很有信心，一个佐证就是，他发现不少上海理工科生能讲一口德语，这不仅表明上海与德国高校间有密切交流，也能证明上海与德国还有更大的合作潜力。如今，中国150余所高校开设德语专业，德国有超过3万人学习中文。德国是中国在欧洲最重要贸易伙伴，中国已连续6年成为德国最大贸易伙伴。

合作建在相互尊重基础之上

就在不久前，贺德满邀请了十多位上海青少年来到位于徐家汇的总领事官邸，参加“中德青少年音乐交流季”活动。“小音乐家的演奏水平特别高，我很欣赏上海年轻人的音乐素养。”贺德满说那一天特别高兴，“两国交流不再只存在于线上，会有越来越多的德国音乐家来到上海”。如今，越来越多的人文交流在上海举行。今年8月，德国柏林贝格鲁恩博物馆来上海办展，2023上海双年展上也有不少德国作品。

作为生活在上海的5000余名德国公民之一，贺德满喜欢上海的包容度与开放性。在这里，德国家庭既能享受到高便利度，比如上海有包括两所德国学校在内的众多高质量国际学校，也能找到不少德国元素，比如德国GMP建筑师事务所参与了浦东临港新城城市风貌设计；德国医生宝隆1907年创办的德文医学堂，也就是同济大学前身。

对于上海市民，第三任德国驻上海总领事阿恩特（Arndt）曾如此评价，“上海人能干、机灵、反应快，完全是大城市类型的人。这样的人能理性、艰苦、充满幽默感地生活，也能与之理性、艰苦和充满幽默感地磋商。”而贺德满也找到在上海的交友之道：“保持本真，不要装成你认为对方会喜欢的样子；努力共情，尽量思考别人为何这么想。由此很多误会可以避免”。

除了经贸文化话题外，中德关系问题绕不开。“当前两国关系处在关键时刻，你会不会感到压力很大？”记者提问。

贺德满想了想，给出否定答案，“作为外交官，我差不多每天都要和各种差异打交道，其中还包括政治体制的差异。只要双方合作建立在相互尊重基础上，合作是可以实现的”。在他看来，还要做到两点，一是对新鲜事物抱有好奇心，二是能找到明智的、双方都能接受的方案，“一旦合作成功，我会有种喜悦感”。

结束采访前，贺德满专门还对外界“德国人刻板”的评价进行评价：“作为生活在外的德国人，一开始听到总不太高兴，觉得我们肯定不是这样子。只能说，每个民族都有自己特点，这种特点会带来优势，同时也有可能被人‘漫画化’”。

“这真是个有趣的现象。如果能好好研究，不仅可以更好了解对方，也能更好地理解自己，促进双方关系健康稳定发展。”贺德满露出了笑容。