近日，某社交平台上一段视频引发众多网友热议。视频画面显示，在杨高南路近高青路某路段，因道路修缮，地上临时铺设了钢板，加之有点小雨，一车辆在经过时失控撞上了边上的立交桥墩。

据了解，已有多位车主开车经过时车辆打滑，发生类似事故。大家希望施工方能增加防滑措施，提高行车安全性。

那么，频繁发生打滑事故，都是钢板惹的祸吗？

12月13日，记者联系到短视频中事故车辆的车主唐先生。他告诉记者，事故发生在周一（12月11日）清晨6点半左右。

当时，唐先生驾车从中环杨高南路下匝道下来后，看到前方路口附近地面上有一块地方反光，就下意识踩了一脚刹车，没想到事故就这样发生了。“因为当时天还没有亮，再加上下雨，我就想踩一脚刹车，轻轻地淌过去。没想到那个地方是一个钢板，如果你加油门或者踩刹车就很容易打滑，像我直接就上去就失控了。”唐先生说。

行车记录仪显示，车辆刹车后失控撞向了立交桥墩。事后，唐先生左手受伤，车辆车头严重变形。

据唐先生称，当时路边还有两辆车，也因相同原因发生了事故，正靠边等待救援。

“我是第一次出事故，没想到一出就是报废的事故，非常后怕。”唐先生说，他将自己的经历发布在社交平台上后，不少网友跟帖表示有过同样遭遇，“直接起飞”“漂移了”。

另有一位车主翟女士主动联系记者，说自己每天都要驶过这个路段，由于施工原因，这里有一些高低不平的坑洞；不少车主投诉后，施工方安装上了钢板，但是并未做固定或防滑措施。

“那个钢板下面是坑，基本上都是坑。有的地方是用水泥填了，反映过的就用水泥填一下，没反映的就偷懒只放块钢板，你只能靠你自己的经验，知道这个地方有钢板，要慢点开。”翟女士说。

也有网友质疑唐先生的车速是否过快，超过了每小时40公里的限速。

对此，唐先生并不认同。他表示：“当时我肯定是开得不快的，你可以看我的行车记录仪，车速不快的。我不排除有我个人的原因，但是也有安全隐患，你说同时那个时间段出现几辆车的事故了，对吧？”

12月13日下午，记者来到事故现场，看到钢板上画有标志线，并标有40公里/小时的限速提醒。

路段入口处设有施工慢行的提示标志。

而原先光滑的钢板上，现已做了防滑处理。

记者从施工方了解到，这里正在进行的是杨高南路改建工程，钢板放置已有2个月时间，此前并未接到市民的相关投诉，事故可能有一定偶然性。

不过，在了解到此地有多辆私家车打滑发生事故后，出于安全考虑，昨晚（12月12日）他们就连夜做了整改。

那么，在铺设钢板之初，为何没有采取防滑措施呢？上海浦东工程建设管理有限公司项目负责人张尔海在接受记者采访时表示，主要是因为涉事路段离居民区较近，采取防滑措施可能会造成噪音扰民。“这个位置临近和合苑门口，门口的位置如果车辆过防滑层，噪音是比较响的，因为这里货车和土方车也比较多，所以当初是没有做。”张尔海说。

原来，施工单位是因为怕噪音扰民，一开始在铺设钢板时，没有采取必要的防滑措施，但是，相对可能产生的噪音，车辆打滑不仅会造成车损，还有可能危及生命，孰轻孰重一目了然。

尽管施工方设置了“施工慢行”的标识牌，还在钢板上标注了40码的限速标志，但是，从唐先生的行车记录仪可以看出，这些限速和提醒都没有提前量——换句话说，如果车主一开始的车速就不慢，等看到这些提醒时，已经来不及减速了。没铺钢板接连爆胎、铺了钢板又出现多车打滑，看似偶发，但背后的原因却有共性，那就是建设施工方的安全责任意识是否到位。

再过几天，今年第一波寒潮就要来了，申城或将出现零度以下的气温，到时候道路结冰，更要注重防滑。当然，各位车主为自身和车辆安全考虑，行驶经过这些道路施工路段时，也千万要放慢车速，小心驾驶。

（原标题：《后怕！上海一路段，多车接连失控！车主：“直接起飞”“漂移了”》，有删减）