近期有市民发现，在虹桥国际中央商务区核心区停放非机动车方便了不少，但宽阔的人行道上却难见非机动车踪影，无论是步履匆匆的上下班，还是惬意悠闲的CityWalk，都更加便捷舒适，这都要归功于非机动车治理工作取得的新成效。

在虹桥新地中心上班的王先生告诉记者，现在，自己的非机动车不仅有了专属“身份证”，还有了定制“停车点”，再也不需要到处找停车点了。

新虹街道将化解非机动车临时停放难题作为重点项目，根据不同区域、不同需求、不同体量新增优化了多个非机动车辆停车点，大大提升了城市管理精细化程度与百姓生活的满意度。

专属“身份证”

解决白领上班停车难题

王先生说：“原来新地中心地块内没有规划非机动车停放点。因此在这里上班的市民无法就近停车，不得不停在了路边。”如今，在新虹街道的指导和帮助下，新地中心新增了一处非机动车停放点，并为楼宇地块内工作的市民发放了印有地块标识的非机动车“身份证”挂件，方便大家停车。据了解，目前根据板块需求，万通中心、龙湖天街、虹桥天地已为约2000辆非机动车发放非机动车“身份证”标识标牌。

新地中心楼宇地块相关负责人孙经理表示：“因为地块内没有规划非机动车停放点，这次在街道城运中心的帮助下，终于解决了地块内非机动车车主的后顾之忧。来地块临时办事的人员则可以将非机动车停放在我们地块旁边申武路两侧的社会车辆临时停放点，这也是街道今年新增的非机动车停放点。”

增设停车点前后对比图

除了新地中心，目前新虹街道在虹桥国际中央商务区核心区域（即南至建虹路、北至扬虹路、东临虹桥火车站、西临国家会展中心）共设置了7处非机动车社会车辆停车点（4处为今年新增），可容纳至少2500辆非机动车，平均使用率在70%左右，申武路两侧小花园内更是接近100%，颇受欢迎。

其中，位于扬虹路申贵路P9停车场周边以及申武路两侧新增的停放点大大方便了周边群众临时停放非机动车。相较于增设前，群众在停放好非机动车后，距离虹桥火车站的步行距离缩短至5—10分钟左右。

每天要乘坐10号线上下班的张女士，原本要将非机动车停放在距离虹桥火车站1公里以外的扬虹路停车点，“原来停好车到进站至少要步行15分钟以上，现在将车停放在申武路两侧的停车点，走几分钟就能坐上10号线，方便多了！”

定制“停车点”

优化城市精细化管理

随着商务区的发展，区域内的非机动车停放需求不断增长，各类型非机动车主的停车需求也不尽相同，但沿街的停车资源却十分有限，给城市管理增加了不少难度。

新虹街道城运中心的相关负责人表示：“为了让社会车辆、外卖车辆和共享单车各就各位，我们动了不少脑筋，最终采取的是分层分类、疏堵结合、多元共治的治理思路。”

根据不同的车辆性质和停车需求，新虹辖区因地制宜设置了不同类型的点位，比如：核心区楼宇地块内的9个停车点位优先满足在楼宇上班的市民，楼宇地块外的7个点位主要方便来商务区临时办事或者换乘交通的人员停车；16处外卖车辆点位潮汐式开放，只在用餐高峰期供外卖小哥临时停放；42处共享单车点位大多隐藏在楼宇地块内，在“政府搭台、楼宇献地、企业献技”的共治模式下“众筹”出一片规范停放区域。虹桥天地、协信中心等停车资源相对紧张的地块，在银行等服务性网点门前还增设了非机动车临时停放点，方便群众办事。

虹桥天地北区浦发银行门口点位是今年为了方便前来办事人员新设立的停车点位，前来办事的张女士反映：“之前没有点位，停车办事很不方便，有了这个点位后，也不用担心车辆没地方停或者乱停被挪走了，非常方便。”

市容管理人员每天在商务区开展巡查，当发现街面存在非机动车违停的情况时，将第一时间上前提醒车主停到就近的停车点位；地块保安在日常执勤过程中，如发现地块范围内出现违停情况，将引导车主停放至规范场所，或通过网格工作群及时反馈违停信息。如车主不在现场，工作人员会将车辆就近规范停放后留下地贴标识，方便车主第一时间找到车辆。

特别的定点停车管理方式、精心选址的新增停车点……如今市民群众能够就近方便停放非机动车的背后，都是“绣花功夫”在发挥作用。

今年，在党建引领网格治理的背景下，新虹街道枢纽片区治理委员会将化解非机动车临时停放难题作为重点项目，得到了片区各楼宇的大力支持。

“龙湖一里九巷”是龙湖集团于今年为了吸引更多客流，促进经济发展打造的特色步行街。龙湖商业地块物业负责人徐经理表示：“点位的设立不光能让前期参与改造项目的施工工人有地方停车，改造完后也能让客人有地方停非机动车，极大地方便了我们的管理与服务。”

如今在商务区核心区沿街，非机动车难觅踪影，市民们可以在宽敞的人行道上来场惬意的CityWalk，在商务区办事或购物，停车也十分便捷。

（图片由“今日闵行”授权）